3シリーズ 車の解決方法

質問者が納得5シリーズ、本当に完成度の高い、いいクルマですよね。 質問者様が憧れる理由、よく分かります。 今新車ディーラーで販売されている5シリーズはLCIモデル、すなわち後期改良型は前期型に比べ流行りの安全装備が多数装備されています。 ただし、前期型ではウィンカーにLEDが採用されていたものが、LCIでは一般的な電球タイプになるなど、前期型に比べ安全装備の代償とも言うべきコストカット策が幾つか見受 けられます。 さて、質問者様は1年落ちのモノをご希望とのことなので、前期型になり ます。 従来のBMWの中古車市場...

質問者が納得「左ハンドル設定あり」との時点で大幅に少なくなりますが、 3シリーズ前後の大きさでしたら 高額ではありますが、 ベンツGクラス ベンツGLK アウディS5スポーツバック アウディQ5ハイブリッド あとは旧型のベンツCやBMW3シリーズぐらいしかありません。

質問者が納得私の車（5シリーズ）にはキーレスの初期化というのがありましたが。 電池を入れ替えたあとなどにする手順が取扱説明書に載っていました。 あと、温度計の表示不具合はバッテリーの電圧降下によってなったことがあります。 セルを回した時のバッテリー電圧降下によってコンピュータ部が誤動作するものです。 シフトポジションもそのせいではないでしょうか？ バッテリー、元気ですか？

質問者が納得E90,F30と乗り継いでますが、故障修理での出費は今のところありません。 新車購入時にServiceInclusiveに加入すれば、最大5年間は故障しても修理は無償です。 5年毎に新車へ乗り換えれば、常に保証されているいうなものです。 車検も、法廷費用に通常整備代だけで済んでいるので、日本車と殆ど差はありません。 高性能な部品＝高い部品代 ですから、中古車で購入されたり長期利用では、メンテナンス整備代はそれなりにかかると思います。 ただ、経験上なかなか壊れない車だと思います。 (hiezimakun5さ...

質問者が納得BMW ３シリーズグランツーリスモに乗っています。３シリーズセダンも、借りて２週間ほど乗ってたことがあります。 結論から言えば、私が質問者さんの立場なら、ハリアーを選ぶと思います。 確かに自宅周辺に細い道が多いというのであれば、ちょっと敬遠してしまう気持ちもわからなくはないですが、問題はそこだけだと思います。 BMWは故障がなくとも必要となるメンテナンス費用（オイル代等）も、国産車より高額だし、それ以外でもたとえば冬用タイヤにするときのホイールも国産のものとは異なる構造なので、割高です。ブランド力と引き換え...

質問者が納得外車＝壊れる、何度も修理代に何十万は当たり前と、決まり文句のように言う方が多いですが、 現代の車で、そんな訳ないです、 本当なら、ＢＭＷやベンツがこんなに走っているわけがありません、 私は前車はレガシーで、現在はＢＭＷ・Ｍ3に乗っています、 ２００１年式ですから１１年目、７万キロ程走っていますが、 実際の維持費は、レガシーと変りません、燃費が良い分逆に安いかも知れません、 レガシー約6.5ｋｍ/ｌ Ｍ3約8.0ｋｍ/ｌ 修理、点検の内容により、ディーラーと民間の整備工場と使い分けいて、 簡単なメンテ（オ...

質問者が納得”BMWが選んだ車体”が一番の大きいメリットではないでしょうか。 BMWジャパンもビジネスをしています。保証を厚くして慈善活動する団体ではありません。彼らが2年保証を付けるというのは，2年保証に耐えられるほどの良品（車体）だからではないでしょうか。2年保証つけたタマが全数，半端ない修理するハメになったら，彼らの中古車販売ビジネスはあがったりですよね。 つまり，2年保証（もしくは4年保証）の期間は，ほとんど壊れることがない，とBMWが査定（評価）しているわけです（多分）。もちろん実際はそうではないケースも...

質問者が納得BMW 維持費の考察 ・平均的車検費用 5年目以降の車検 15～30万前後 ディーラーの見積り通りにすると、40万～なんて事もありますから、 必要無い項目は省けるよう、オーナー自身も車の知識を付けて、 イエスマンのお客さんにならないようにしたほうが良いですね。 一般整備工場なら費用が安くなる可能性があります。 ・消耗品の交換 ブレーキパッドやローター、タイヤ等、 次回の点検/車検までは持たない部位だけ交換しましょう。 部品や工賃はやや高く、 国産車の３割増しをイメージすれば良いと思います。 ・BMW...

質問者が納得BMWグループは4月の売り上げが過去最高を記録したようです。またヨーロッパの景気が悪くて販売先は日本を含めたアジアを強化するようです。さらに日本では３シーリーズはドル箱なので、ここは売り手も販売を伸ばしたいと思っているのは当然なので交渉の余地はかなりあると思います。 私は今年の2月までマークXを1年乗りましたが、その前に乗っていたマークIIに比べて格段に安っぽくなっています。内装は一見豪華に見えますが、部材は安物で、ビビり音が出て止めるまでに、何回かディーラで対応してもらいました。あまりの安っぽさにがっか...