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BMWグループは4月の売り上げが過去最高を記録したようです。またヨーロッパの景気が悪くて販売先は日本を含めたアジアを強化するようです。さらに日本では３シーリーズはドル箱なので、ここは売り手も販売を伸ばしたいと思っているのは当然なので交渉の余地はかなりあると思います。

私は今年の2月までマークXを1年乗りましたが、その前に乗っていたマークIIに比べて格段に安っぽくなっています。内装は一見豪華に見えますが、部材は安物で、ビビり音が出て止めるまでに、何回かディーラで対応してもらいました。あまりの安っぽさにがっかりして、前からあこがれていたBMW640I を購入しました。この時2011年8月発売から２ヵ月後の10月に契約しましたが車両価格の４％ほどの値引きがやっとでしたが、３シーリーズはもっと行けそうな気がします。
640の話で申しわけないですが、実にいい車です。つくりも丁寧で、カーブはへばりつくように曲がります。
ボディーのプレスもいいです。マークXはサイドはのっぺらぼうですが、BMWはきれいなプレスラインが出ています。

交渉としてはディーラ数社から見積もり取ってください。形式的な見積もりでいいです。車両価格はどこも同じですが、販売手数料（納車費用、車庫証明。。。）が結構差があって最大で3万くらいの差があります。値引きが全部決まったら、そしてあなたが購入する販売店の販売手数料が高いのなら、他のディーラの手数料を提示すればおそらく追加値引きします。
それとディーラの見積もりには場合によっては工具(EMキット）などが入っている場合がありますので、よく確認して不要な物は落としてください。

BMWは乗って楽しい車です。マークXもそれなりに楽しかったですがBMはさらに楽しい車です。頑張って交渉してください。