3シリーズ 外車の解決方法
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質問者が納得2004年式のE46の318に乗っています。
まあ結論から言うと私も新車価格は高いなぁと思います。だから中古で買いました(^^ゞ
まず内装はたいしたこと無いですね。ただ酷い訳でもないと思います。内装の作りこみは個人的な好みで納得できるかどうかでしょう。国産車のレベルは世界最高峰だと思います。
エンジンに関しては前期、後期によってかなり違います。ちなみに車名は318ですが排気量は前期1.9Ｌと後期２Ｌです。1.8Ｌではありません。
前期型の1.9Ｌは非力だと思います。後期の2.0Ｌに関しては必要十分ではな...
5474日前view29
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質問者が納得アバントは２リッターターボでFF。
オールロードクアトロは２リッターターボでAWD。
S４は３リッターのスーパーチャージャーでAWDになります。
オールロードクアトロは悪路走破の為に車高が挙げられており、レガシィで言えばツーリングワゴン（アバント・Ｓ４）とアウトバック（オールロードクアトロ）との違いと捉えて頂ければわかるかと思います。
いずれお子様が２人になるとの事ですが、サイズ的には何ら不満を感じる事はないはずです。
３人でしたら考えますが・・・。
自分だったらオールロードクアトロ選びますね。見た目...
4528日前view34
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質問者が納得ライトに関しては、光軸を調整して貰えば済むことだと思います。
エアコンに関してですが、BMWのエアコンは頭寒足熱（全モデル）が出来るようになっています（結構優れモノ？）
中央の吹き出し口の真ん中に、ダイヤルが付いてますよね？そのダイヤルを上に回せば（赤いしるしが付いている方向）温風が出て、ダイヤルを下に回せば（青いしるしが付いている方向）冷風が出てきます。
当然、頭寒足熱タイプのエアコンなので冬でも足元からは温風が出て、上の吹き出し口からは冷風を出すことが出来ます。試してください。
車検に関してですが...
6323日前view14
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質問者が納得昔、BMWZ4 ３年落ち１万キロを買いました。
２万キロを超えたころ、助手席エアバッグ警告灯がつきっぱなしになりました。
ディーラーに持っていくと、センサーの誤作動で交換が必要ということで
部品代８万円かかるといわれました。
国産の同様のパーツでしたら１万～２万です。
エンジン類、電装系であたりの車であればよいですが、
はずれを引くと一撃数十万、十分に有得ます。
外国産中古車は、ＢＭＷに限らず、ロシアンルーレットだと
思ってください。
自分が次に売るまでに壊れなかったらラッキー、次の人は
より可能性の高...
4367日前view65
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質問者が納得６年落ちのＢＭＷ３シリーズの中古車を買って、７年目の車検を正規ディーラーで受けるとなれば、諸費用の他に５０万円程度の整備費用が見積もりとして出てくると思います。
もちろん、全部その通りにやる必要もないのですが、足回りのブッシュやショックアブソーバー、ラジエーター、ウォーターポンプなどは７年でほぼ寿命を迎えていますので、車検時に交換しなくても、異音や異常振動などで早晩交換を迫られるものが多く、年間で１５～２０万円の整備費は当然にかかるものだと思っておいた方がいいです。
ただ、運が悪いと大物が壊れて修理を諦めざ...
4396日前view42
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質問者が納得車に愛情があるかどうかです。僕も車好きなんですが、車好きじゃない金持ちが「シンボル」的にフェラーリだのベントレーだのロールスだの持ってる話を聞いても１mmも興味が沸きませんが、同じ金持ちでも車好きで「〇年式の〇〇が欲しかったのが、やっと買えた！嬉しい！」と言う話なら何時間でも話が出来ます。
フェラーリ買って患者が減った知り合いの方は、金持ち面してスカして乗ってたんでは？
他の回答者さんの言う通り「フェラーリ買えた！嬉しい」と患者さんに話してたら、減ることはないと思いますけどね（笑）
今はＢＭＷくらいなら、金...
4548日前view30
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質問者が納得E46とE90の325iに乗りました（今はE90です）
その中から選択するなら迷わずE90の323です。ノーマルでもMスポでもいいのですが、一番故障が少ないと思います。
E46は一度エンジンの点火系でリコールがありそのとき修理されていれば問題ありませんが、そのとき問題ないからといって修理されてない場合は、今後トラブルがおきる可能性があります。またサンルーフ仕様やパワーウインドウの効きが悪く、ゴムシールドを換えたこともあります。新車なら無料ですが中古ならつまらない修理代を請求されることもあります。
古いぶんだ...
4760日前view36
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質問者が納得E90新車で5年乗ってF30へ乗り換えました。
新車で5年間は保証があり不慮の出費はありませんが、中古車だと消耗品交換や故障修理等が必要なので維持費はかかります。
消耗品交換は予防として定期的に行う必要があります。
きちんとメンテナンスせずにほったらかしだと、故障も起こります。
5年経過すると消耗品交換が増えて来ますから、5年落ちの中古車だと買ってから消耗品交換が必要となるでしょう。
一巡消耗品交換が済んだ中古車を探した方が、買ってしばらくの維持費は少ないかもしれません。
5年落ちなら、認定中古車で1年の保...
2811日前view18
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質問者が納得私も今年1月にBMWヤナセ保証付きを購入しましたが今が買い時かと思います。
文面を見る限り
車検も購入後1年4ヶ月後になるようですが
購入して1年後に必ず保証点検を受けて下さい。
BMWは現在全てデジタルオートメーション診断を使って独特の診断機器を使って
故障箇所を診断しますので
保証期間中不安が有るなら何度でも診断可能です。
メンテナンスは保証期間中はいろいろ聞く事が出来ますので今後のおかしいと思う事が有れば
すぐ対応出来ますよ。
装備や内容は何の問題も有りませんが
ボディをガラスコートする事を御勧めし...
5394日前view167
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質問者が納得3シリーズにも色々ありますよ。1970年代初頭に登場、現在は5世代目です。当然旧式のものは安く買えますし、最新のものは余り安くは出回ってはいません。ただ、BMWの場合、中古の相場が比較的安いので、新しくて走っていないものでもイメージされるより安いのかもしれませんね。もちろん、中古相場が安いのは故障が多いからだとか修理に費用がかかるからだとかいう理由ではありません。15年前ならともかく、近年のBMWは比較的信頼できると思います。他社に比べて故障が多いということは基本的にはありません(あくまで基本的に、です)。...
5460日前view25
