500 車の解決方法

質問者が納得500にも乗ってましたが、面白い車ですよ。 今一台程度の良いものをくれると言うなら「フィアット850ベルリーナ」が 欲しいですね。 600も乗ったけど850は未経験なんで…。 中途半端なデザインが今見ると逆にカッコイイです。 あえてノーマルの850からアバルトレプリカを自分の手で作りたいなぁ。 今までの愛車でというならウーノが好きです。 乗っていたのはターボだったので素の5ドアとかを足にしたいなぁ。 個人的には日本で人気のあるパンダよりウーノの方が好きです。 この2台の組み合わせが散々イタ車で遊んできた...

質問者が納得Fiatグランデプント乗りです。 デュアロジックに関する質問はかなり尽くされた感がありますが、質問を拝見しましたのでお答えします。 グランデプントは妻がメインで私は休日に乗る感じで使用していますが、妻が乗る時は100％ATモードで、私が乗る時はその時の気分でATMTを使い分けています。例えば目的地に淡々と向かう市街地運転はATモードで、郊外の空いた道やアップダウンやコーナーが多い山道を走る時はMTモードでという感じです。パワーの無いエンジンを高回転まで回して運転を楽しむにはデュアロジックのATモードは全然...

質問者が納得iwasensoftさん 私が所有しているのはAbath500（MT)ですが、非常に楽しい車です。 故障については個体差もありますので何とも言えませんが、購入後2年半 一度も故障はありません。 確か「イージーケアサポート」という有償プログラムがありますので加入しておいた方がいいと思います。 試乗は是非行ってください。 日本車とも違う、ドイツ車とも違う乗り味、セッティングなので面食らうこともあるかと思います。 私自身が一番ストレスに感じたのは「出足の遅さ」です。 MT車ということもあるのかもしれませんが...

質問者が納得５００Ｌ自体には４ＷＤまず期待できませんな。 つーのも、５００Ｘっていうクロスオーバー（セディチの後継で５００顔）が鋭意開発中だから。 なんで、５００顔の４ＷＤ欲しいなら５００Ｌは我慢した方がいいと思います。

質問者が納得smart ロードスター。（全高1350mm）6速MTのみだったかなぁ、、、 smart ロードスタークーペ。（全高1150mm）←記憶曖昧です。 でも、おっしゃる通り、顎やお腹すっちゃいそうだな・・ 大家さんが以前ミニを試してダメだったという事は相当厳しいね。 と思ったら、前にも似たような質問があって・・・・・・ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1313251418 参考になればいいんだけど・・・・・・・

質問者が納得1） 外車と国産車と比較するより、その国柄とか車種によって違うと思います。 ドイツ車は２台とも全く問題なかったですし、アメリカ車は走っていてエンジンが止まったこともあり、ルームミラーが落ちてきました。ちなみに今はＦＩＡＴ500に乗っていますが、いろいろ問題あります。ちなみに全部新車で３年以内の時です。 国産車では、こういうトラブルはなかったです。 ２）４） ＦＩＡＴ500に関して言えば、2年たたずにバッテリー交換。2万キロくらい走行しました。 あまり距離を走っていない友人も２年だったと言っていました。 運...

質問者が納得２５０００キロでダイナモ、ウオターポンプ故障で修理に出した際 サーモスタット ミッションオイルはどうでしょうか

質問者が納得部品の供給率から言えばVWですね。イタ車はおフランス車と同じで（部品取引が崩壊しつつあります日本では・・届いたとしても粗悪品も多数）買うなら新車最近出たツインエアーですね。ビートルの方がまだ安心ですが。。スミマセンが・・外車は国産車とは違うので・・・・乗る人により・・壊れ方もまちまちです。基本が解っていれば問題ないですが・・お金掛からない方法は、民間整備工場を自分で探すこと、テスター常備した高齢の方を探すかボッシュ工場・・又は部品は本国から引っ張り自分で治すです。 欧州車がいいならオペルお勧めしますよ出きれ...

質問者が納得ディーラー次第ですね。 BMWの正規代理店では自社か他県の正規代理店での購入車しか整備受付を行いません。 並行輸入車と日本仕様車とでは部品の仕様が違ったり合わないことが多々有ります、並行輸入車はその取扱店だけでの整備が基本と考えた方が無難でしょう。