508 プジョーの解決方法

質問者が納得まず、プジョー５０８買うかなあ。まあ、５年くらいならそんなに致命的に維持費はかさばらないでしょう。そのうちに泥沼の愛憎劇が始まって、「お前はムカつくけど、居ないとさびしいんだ！」という複雑な関係になったらずぶずぶとのめりこむがいいさ！ で、飽きたらクラウンアスリートに乗る。何故なら、いつの世でも（ただし張・奥田時代の「クラウンは５年で買い替えるから５年以上もつのは過剰品質なんです！」と言い放った暗黒時代除く）クラウンは、日本のセダンであり続けたからであり、例えそれはアスリートであっても日本の道路事情を第一...

質問者が納得こんにちは。 友人のＣＬＡ２５０ ４マチックはクルーズコントロールが標準装備で ＯＰで先行車との車間をキープする機能が追加されると言ってました。 確か０ｋｍ～２００ｋｍの速度範囲で作動するっていってたような 気がします。（間違ってたらすみません） ＣＬＡのシューティングブレークが来年日本導入するらしいですね。 個人的にはデザインがお洒落なワゴンだと思います。 http://blog.livedoor.jp/motersound/51876367

質問者が納得もっとも好きな車に乗ってください。 それで、命を取られることも無一文になることもありません。 最近、国産車でもトラブルはありますね。輸入車だからといって極端にトラブルがあるわけではないです。ただ、修理金額が高いですね。 私の個人感覚としてはよほどでなければプジョーは買いません。理由はお金がかかっても納得できるだけ惚れないからです。 シトロエンなら多少金がかかっても仕方ないと思いますけどね。

質問者が納得去年207という車を転売目的で買いました。30000km程度で極上のモノだと確信していましたが、ATが弱点でした。 ATはシトロエンから供給されている様ですが、とにかく日本の事情には合わないとおもいます。（速度でホールドされてしまう） 二度と買うまいと思ったのはこのメーカーだけです。

質問者が納得プジョー508swとは渋い選択ですね。 PSAのフラッグシップであり、 国産車がグリルばかり強調する強顔ばかりなのに対して、 非常にジェントルなルックスとスタイリングで、 とてもお洒落だと思います。 ネックになるのは、１３年乗ると言うことです。 今、１３年前のプジョー車がどれくらい日本で走っているでしょうか。 私の知人は407のスタイリングに惚れて購入しましたが、 ３年で手放しました。 しかも、下取り価格は、信じられないほど低かったそうです。 さらに、HDDのナビは、既に時代遅れとなりつつあり、 しか...

質問者が納得

質問者が納得買う気もない（買う金もない）輸入車の質問を なんでこの人はいつまでも続けてるんだろうwwwwwwww

質問者が納得ディーラーのデモカーでしか見たこと無いです。 試乗した感じ、パワーも十分以上あり、値段の割りに装備や内装の質感も高く良い車でした。 ただ、それなりに良い値段する。リセール期待できない。輸入車にしては無難すぎるデザイン。同価格帯に強豪車多いとなれば、積極的に選びにくいかなと思いました。

質問者が納得プジョーの品質はそんなもんですよ。 「湿気の関係なので、時間が経てば大丈夫です」・・その場限りの言い訳でしょうね。プジョーのディーラーは顧客満足度調査で最低ランクされてるほどアフターサービスは悪いと評判ですのでセールスマンもそれに準じます。 そういや、プジョーはボディの塗装にもしわがよく出来てる車両(もちろん新車で。リア窓周りとか)があります。(笑 そもそも仏車に独車と同等の品質を求めるのは無理ですよ。そんなもんだと割り切れる人が選ぶ車です。