A3 の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得私が、経験したのは、オイル交換に出した後その場でキーを回してもセルが回りませんでした。
結果的にはオイル交換のときにセルモータにつながっているコネクタを作業員が誤ってはすしたことでした。
ですので、何も修理は必要なかったのですが、ガソリンスタンドでオイル交換したので、ディーラーが来て車を運んでいきました。
原因調べるのに半日かかりました。原因がスタンドのせいだったので、ガソリン代を割引してもらいました。
貴殿の場合、原因わかりませんので、ディーラーを呼ぶしかないと思います。たぶん、どこかのコネクタがはず...
3967日前view116
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質問者が納得アウディＴＴやＡ４に乗りましたし、その他様々な外車にのっています。
アウディの故障のことですが、確かに多いです。日本車に比較して。という意味です。条件を見ると激安外車ですし、友人が30万でも処分したがっているということの意味を考えれば、微妙なところですね(^_^;)
僕の乗ったＴＴは10万キロの激安中古を買いまして、5年ぐらい乗りました。いろんなところが壊れました。故障箇所をここでお知らせしてもＡ３のことではないのでいいアドバイスにはならないと思いますし、そんなことたまたま自分の車に起こるトラブルを予知でき...
4070日前view266
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質問者が納得こんにちは！リアルな車屋です！確かにＡ3ではありませんが、アウディのアイドリングストップは電圧が下がると聞いた事があります！しかし日本車では考えられない事です！営業マンも知識がないようなので歯がゆいですね！輸入車で良くやる事ですが、コンピューターの書き直しや更新ができるはずです！何もしないで正常判断は納得がいかないのでせめてコンピューターの書き直しはして欲しいと思います！またどう考えても長く付き合いができる営業ではないとお見受けます、悪い内容で葉書を送るのも営業マンの為ですよ！かなりノリの軽い営業マンのよう...
4070日前view188
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質問者が納得ドイツ車２台所有しています。
２台合わせても年間維持費はそんなにかかっていませんよ。
勿論ディーラーでは無く町の整備工場でお世話になっていますが・・・
車検費用も１４万円と９万円で済んでいます。
予防整備としてタイベル＋ウオーターポンプ＋プーリー等々を交換した時は
１４万円程度は必要でしたが、それ以外の修繕費は４万円程度が４回有っただけです。
次回の車検に４０万円必要と言われたのは多分タイミングベルトや
ブレーキパッド等の交換時期が１度に重なっているのでしょう。
車検の際に事前見積もりをお願いして本当に必...
4230日前view430
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質問者が納得2.0でいいんじゃないですか？
私はB8の3.2ですが、購入当時は1.8FFか3.2Qしかなかったので、Qにしたら必然的に3.2になりました。
2.0QとS4の発売とほぼ同時に3.2がなくなったんですが、ディーラ曰く、カタログ数値的には2.0とかぶり、価格的にS4とかぶるので、3.2が廃止になったようです。
つまり、2.0と3.2はあんまし変わりません！とメーカー自身が宣言してる訳ですね。
本革シートやら、充実装備が欲しい人はS4買いなはれと。
そういう意味では中古で考えるなら、S4並の装備で、2.0よ...
4341日前view36
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質問者が納得私と同じ悩みを持ってる方がいた！と思わず回答してしまいました。答えにならないかもしれませんが、参考までに…
私はBMW160i スタイルを本日仮予約しました。Bクラスも試乗し、内装も良くみました。アウディは、今年モデルチェンジすると聞いたので、パスしました。Bクラスは、なんと半年待ちだったので(特別仕様でもなくただ普通にバリューパッケージだけでも)、流石に待てなかったのでパス。BMWは即納なので契約しました。子供を試しに後部座席に乗せましたが、狭いとは感じません。今ミニに乗っているので、それよりかは格段乗せ...
4461日前view197
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質問者が納得バッテリーが上がって、11Vになった。
満充電で、12.6V。
車の発電機は14V。
で、上がったバッテリーは3Vの差があるので大きな電流が流れる。
満充電に近づくにつれ、その電流は小さくなっていく。
完全に満充電させるには、数時間かかります。
ほぼ満充電にさせるには、1時間～3時間も走ればいいかと思います。
完全に満充電したいならば、バッテリー充電器を使ったほうが効率が良いです。
4464日前view94
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質問者が納得う～ん…… 維持しやすいのはV50ですかねぇ…… A3の1400ccのモデルであれば、自動車税も安いですし、燃費は街乗りで運転に気を遣わなくても、楽にリッター10kmは超える（V50は現行型で頑張っても8～9kmくらい）ので、ガソリン代も安くなりますが、ミッションの不具合が心配（VWの7速DSGの不具合が多いので、同じ物を積んでいるアウディも心配。ただ、不確かな情報ですが、なぜかアウディの方が壊れにくいらしい）だったり、ディーラーに任せた場合、整備費用がボルボよりも割高な感じになるので一長一短ですかねぇ？ ...
4502日前view88
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質問者が納得同年式で迷うならやめておきます。
A3→A4ならもう少し待って、新型A3も候補になるのではないでしょうか？
いずれにせよ、時間が経てば魅力的な車が増えてきます。
同じ中古のA4でも高年式の方がマイナーチェンジで良くなってます。
私もA6アバント2.8（MY07）→中古A6アバント2.8（MY10）に乗り換えしようかと検討したことがあります。
でもやめておいて正解でした。
新型A6アバントの方が良かったからです。
悩むと言うことはマイナス点があるのに目をつぶっていることだと思います。
もし今買い換えたら後...
4523日前view100
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質問者が納得ミシュランのプリマシーでもコンチのプレミアムコンタクトでも性能も静粛性も
乗り心地も同じくらいだね。
ついでにタイヤの持ちも同じくらいで、飛ばさなければ２万キロ〜３万キロは保つよ。
国産のブリジストンあたりは性能はミシュランやコンチに負けないけれど、国産より
重い外車の場合どうも減るのが早くて不経済だ。
おらっちはベンツだからコンチだけど、トモダチのアウディやプジョーは
ミシュランだね〜。
レグノやらRE050に浮気しても結局、ミシュランに戻るみたいで。
価格はディーラーによるけれど、最低でも定価の１０...
4524日前view122
