A5 レクサスの解決方法

質問者が納得維持管理できるなら、メルセデス-Sクラスでしょうね！ レクサスもいいですが刺激がないような・・・絶対にあきると思う・・・ ＢＭはいい思い出がないのでＮＯ・・・ 燃費・下取り・トラブル率を配慮すればレクサスでしょうがW221－350の攻撃的な反応にあこがれますね、20代ならポルシェ－カイエンは視野には入らなかったの？ それにしても羽振りいいですねｗｗｗ当方も自営なんで貴方様にあやかりたいですｗｗｗ

質問者が納得先の方の回答にある通り元値1000万円超のクルマです。何か故障や自損事故があった場合はそれなりにお金がかかります。普通に乗っている分には故障も昔の輸入車の様に頻繁に起きる事はありません。普段使いや仕事の足に中古で購入したジャガーXタイプエステートをガンガン乗りまくっています。新車時500万円程度のクルマですが購入から3年6万キロ走行で大きな故障は電動ファン故障交換、インテークマニュホールドカバー破損交換で併せて30万円ちょいかかりました（ディーラー修理）。車検時は諸経費込み20万円程（輸入車、国産なんでもO...

質問者が納得短期間、所有されるならアリです。少し長く乗られるなら思案のしどころ。直4・2000ccの質感はV6・3500ccと同じにはなりません。…デザイン、雰囲気、存在感は日本では日本車は見慣れ尽くしているため欧州車が好きな方にはなかなか馴染めないはずですが…。一般に外車の高価格車は趣味の世界。総合的なまとまりは目をつぶるしかないのが実際です。

質問者が納得現行スカイラインの２５００ＣＣ（２５０ＧＴだったかな）あたりはいかがですか？ 割と条件に当てはまるいい車だと思いますが。 以下は私の個人的感想で恐縮ですが、 インプレッサＳＴＩ Ａ－ラインは運転しててマニュアルで乗りたくなってきました。 アウディは一般的にはブランド名だけで金持ちの車だと思われ易いんじゃないでしょうか？ 実際いいお値段しますし。 以前会話の中で”アウディ”という言葉が出てきた時、周囲の人も高そうな車という反応をしていました。 そしてゴルフですが、確かに車としては魅力的だと私も思います。 た...

質問者が納得外車だから上と言うことはないと思うのでエンジンと車体の大きな順だと思います～特にレジェンドはアキュラのトップレンジだしレクサスは当然海外でもプレミアムブランドですからこの２車がDセグメントに劣るとは思えないです～したがって 1、ホンダ レジェンド 2、レクサスGS 3、アウディの排気量が分からないけどクーペなんでA5 4、BMW 325 5、メルセデス C250 だと思います～

質問者が納得違うんじゃないですか? 同じメーカーでも車種が違うとシートの硬さは違ったりしますから。