A6 外車の解決方法

質問者が納得難しい質問ですが、外車に乗られるようでしたらその車に合ったメンテナンスをきちんとされ、消耗パーツを御自身が把握し、部品のコストが割り切れて、近くでアウディの修理可能な技術を持った修理工場があるようでしたら、故障もそこまで多くなく乗れるでしょう。

質問者が納得現在、国産車のオーナーです。 過去に、BMW320(1993年から2000年)とボルボV70(2000年から2006年)に乗っていました。 上記の２台とも、大きな故障も無く、楽しく乗っていました。 手放した理由は、 BMWは、子供が２人になりチャイルドシート2つ＋ベビーカーが積めなくなったためです。 ボルボは、3回目の車検で、50万位かかると言われたためです。 BMWの前は、当時のソアラやフェアレディZをチューニングして乗っていましたが、国産車は、乗っていても速いだけで楽しくありませんでした。自動車に乗せ...

質問者が納得ここは知恵袋なんですけど。 趣旨を間違えてませんか？ｗｗｗ

質問者が納得トヨタのカリーナEDに代表される、1950～70年代のアメリカ車のプロポーションを基にしたこの手の車形は｢(ピラード)４ドアハードトップ｣という名のもとに、1970～90年代の国産車の１番の売れ筋でした。よく頭の悪いビジネス書に、ラインアップの上から下まで４ドアハードトップで揃えろとかよく書いてあったものです。しかし当時の"識者"の間では、こんなものは日本だけの奇形だと軽蔑されていました。僕自身もそうだと思います。 それが変わったのが、やはり元々のルーツと言えるアメリカからで、90年代...

質問者が納得いい車買いましたね、BPは歴代ﾚｶﾞｼｨで１番の名車です。私は元ｽﾊﾞﾘｽﾄの今BM乗りです。BH,BPと乗り継いできました。あなたの言うとおり、ｽﾊﾞﾙは日本で１番車作りに対する考え方が欧州車並に真面目です。BPﾚｶﾞｼｨはﾎﾞｸｻｰ6で真剣にﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰを目指し、その完成度は高くﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰの本質はﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｨｰﾙにあることを実践し、このままいけば目標にしていたBMの後姿が見えるﾚﾍﾞﾙに達してましが…ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞでｱﾒﾘｶﾏｰｹｯﾄを意識して別の方向へ。私と同じ思いのｽﾊﾞﾘｽﾄは沢...

質問者が納得業界のものです 三店舗経営しています 故障が気になる方は外車を買っては駄目です 故障しても普通と思える方が買うんですよ！ 私も昔シロートの頃古いベンツを乗っていましたが ５年間で修理費１６０万円かかりました それでも仕方ないと思いましたよ！ どうしても外車が良いなら高くてもディーラーで 保証が長い車を買いましよう 外車は修理部品も日本車の三倍する部品も多いです 私はヤナセでワイパーモーター交換一個で修理費用２２万円でした 日本車なら５万以下です！

質問者が納得国産の中古車屋が外車を取りたくないのは、自分のところで直せないからで、何故直せないかというと工具が合わないからです。彼らは売るのがメインで直すのがメインではないので倍のコストをかけてまで工具やメカニックを揃えたくないのです。

質問者が納得A1やBMW116は玉数が多いから、探すのも簡単だと 思いますが、Sモデルは数が少ないので購入タイミン グで見付かればS3が良い気がします。 今見付けた車が6月まで残ってるとは限りません。 中古車は一期一会ですからね。 また、同じモデルの中でも最上級モデルが良いと言う 意味でもS3はお薦めですが、270万円も予算があるな ら、A1なら2014年モデルも買えるので、そちらも捨 て難たいですねぇ。 116は最下位モデルなので...120iなら多少悩みます。 ただ、小さなボディーに256ps＋4WDなので、S...

質問者が納得E46型BMW M3は最高の出来です。3246cc 343ps 1545kg 6MTとスペック的に最高ですが、その魅力はスペックだけでは語りきれません。 とにかく、あの獰猛なエンジンとマフラーが奏でる音、太いステアリングに魅了されたら、恋に落ちた乙女の様に、M3に夢中になってしまうことでしょう。大好きなんですよね？E46型 M3に。ならお金なんて関係なしで、本気でE46型 M3に恋しちゃいなさい。 BRZはいい車ですが、好きにまではなれますが、恋に落ちるまではいきません。I'm just a man fal...