CR−X 車の解決方法
Q&A
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質問者が納得先ほど6MT試乗してきました。
実際に乗るまでは「どうせインサイトのボディ違いってだけでしょ？」って思ってましたが・・・正直びっくりです、かなりスポーティに仕上がってます。試乗は殆んどスポーツモードで走りましたがモーターアシストのおかげでトルクもありますし、レスポンスも良くストレスなく回ります。レッドが6300ｒｐｍというのが物足りないですがスポーツ志向のハイブリッドとしては成功だと思いますよ。エンジンは基本的にインサイトと同じらしいですがモーターはシビックHV用のものを組み合わせているみたいです。スポー...
5246日前view8
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質問者が納得若い世代は車離れが激しいので、比較的ゆとりのある世代を狙ったのでしょう。
今の40代以上はシングルが多くて、自分のことだけにお金を使えますので。
家族持ちとなるとおっしゃるとおり子育て終了世代になりますよね。
高校生以上になると親と一緒に行動しませんから、夫婦2人の専用車という位置づけでしょう。
ただ、２０～３０代に売れているということは新規需要を開拓できているわけで、ホンダとしては嬉しい誤算でしょう。
このカテゴリーの車に若いうちから取り込めると長い付き合いになることが多いでしょうからね。
や...
5253日前view10
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質問者が納得ハイブリット車であることを無視して、走りを楽しむなら6MTでしょう。
ハイブリッド車はエンジン、モーター、ミッションの協調制御で効率を良くしています。
6MTはシフトバンドを分割することで燃費の向上ができますが、モーター駆動での効率は期待できません。
単に1.5Lのガソリンエンジン車として使うという割り切りで乗るなら6MTでも良いのですが、EASYに効率良く乗るならCVTを選択するのが良いと思います。
ただ、CVTは低速でのエンジン効率を向上させることに効果はありますが、高速時ではギヤ比が最大に固定されるの...
5254日前view9
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質問者が納得雑誌の受け売りですが、「ベストカー」によると、
マツダの次期ロードスターは、ダウンサイジングして
1t以下を目指しているそうです。
排気量が1300ccになるかも知れないとも書かれています。
どれだけスポーツ度を残せるかが気になるところです。
私はFR好きなのでFT-86、ロードスターに期待していますが、
1200kgを超えたら、おそらく買いませんね・・
5295日前view91
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質問者が納得あくまでも昔の車でよく耳にした故障です。
トヨタ車－－－ウォーターポンプ（とにかく多かったです）
日産車－－－電気系統（特に点火系）
マツダ車－－－車自体（笑、よく50000キロで壊れるとは言われてました）
スバル車－－－点火系
ホンダ車－－－ボディが弱い、カムが折れる
三菱車－－－電気系統（雨が降るとダメ）
以上が「昔」の泣き所だったようです。今ではお笑い草ですが（今ではどこのメーカーでもかなり信頼性が向上してます）
5311日前view9
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質問者が納得自分も最近まったく同じ質問をして、回答して頂いた方からさらにその前にも同じ質問があったことを教えて頂きました・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1332002458
参考にしてみて下さい。
5379日前view10
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質問者が納得デザインの事以外は全面的に同意見です。好き嫌いありますしね。
オンロードスポーツの最高峰Ｆ１がＦＦを選択しない限り、ＦＦはスポーツのトップにはなれないでしょう。
私もＦＲばかりを乗り継いできました。インテグラＲ等に乗ったこともあります。
ハンドリングは独特でなれないものでしたが、良く曲がりよく走るスポーツ走行をするには
よく出来たものでした。
なので、求めるステージによってはＦＦも有りなのかなと今は思います。ＦＲより軽くなりますしね。
Ｆが重くはなりますが、Ｒ３４時にＦＲの最適重量比は50:50ではなくＦよ...
5384日前view19
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質問者が納得ＣＲ－Ｘをオススメします。確かに１番大事なボディが弱いです。でも軽さやホイールベースの違いもあり乗って居て楽しい車です。エンジンもＥＦ系のＢ16Ａはハイカムに切り替わる時の音、馬力が良く分かり楽しいです。
パーツですがマフラーは無理ですが足回りアーム類はＥＧ、ＥＫシビック、ＤＣ2インテグラの物が使えます。エンジンパーツも当然使えますし、エキマニもブラケットを換えればＥＫタイプＲ、ＤＣインテグラのエンジンブロックが違う物も使用出来ます。
パーツ類は流用まで考えれば、まだまだ何とかなりますよ。
維持費も電気系統...
5409日前view12
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質問者が納得そうですね～校長。ホンダ車がらしさ失ってきたのはいつからでしょうか・・・。
いかにも欧州車のような外観、エクステリアでトヨタ・日産とは分別してた時期のホンダ車が好きでした。
ＣＢ５のインスパイアなんかも当時デザインやレザーの内装にイカレタ（笑）もんです・・日産はＹ３１の時代ですから内装・外装デザインともにまさに別世界でしたねでもこの当時私はＹ３１シーマに乗ってましたが・・・横目にホンダ車が気になりましたがＦＦが嫌でした（笑）。又縦置き５気筒ＦＦミッドシップとか訳の分からんメカニズムでなんだかスゴイ？と勘...
5412日前view12
