CR−X トヨタの解決方法
Q&A
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"トヨタ"7 件の検索結果
"トヨタ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得確かにどれも個性的で良い車ですね！
質問文を読むとあなたがどれだけ車好きかがよく伝わります。
今の時代、車自体に興味がないヤツらばかりの中であなたのような若者は珍しいです。
まるで昔の私たちを見るようで、もしかしてタイムスリップでもしてきたのですか(笑)？
今はちゃちいコンパクトカーとかダサイミニバンとかばっかりで、格好良くて速いスポーツカーがほとんどないので寂しい限りです…。
それはさておき、それらの車を買う事自体に反対はしませんがその後の維持費を捻出する事ができるかが問題でしょうね。
そして古い車であ...
4784日前view16
全般
質問者が納得MR2(SW20)のGT-Sに乗っている者です。個人的にはMR2です（だから乗っているわけですが：笑）。
さて、ご質問の２車種はちょっと毛色の違う車ですが、あえて選ぶポイントとなると、、
ミッドシップ特有の挙動を体感したかったらMR2です。とくに初代のAWではその特性を強く感じることができます。一度体感するとやみつきになるかもです。
エンジン音が後ろから聞こえてくるのもいいですね。やる気にさせてくれます。
今時では珍しくなったリトラクタブルヘッドライトも魅力です。内装もトヨタなので、そこそこの質感があり...
5022日前view13
全般
質問者が納得雑誌の受け売りですが、「ベストカー」によると、
マツダの次期ロードスターは、ダウンサイジングして
1t以下を目指しているそうです。
排気量が1300ccになるかも知れないとも書かれています。
どれだけスポーツ度を残せるかが気になるところです。
私はFR好きなのでFT-86、ロードスターに期待していますが、
1200kgを超えたら、おそらく買いませんね・・
5295日前view91
全般
質問者が納得あくまでも昔の車でよく耳にした故障です。
トヨタ車－－－ウォーターポンプ（とにかく多かったです）
日産車－－－電気系統（特に点火系）
マツダ車－－－車自体（笑、よく50000キロで壊れるとは言われてました）
スバル車－－－点火系
ホンダ車－－－ボディが弱い、カムが折れる
三菱車－－－電気系統（雨が降るとダメ）
以上が「昔」の泣き所だったようです。今ではお笑い草ですが（今ではどこのメーカーでもかなり信頼性が向上してます）
5311日前view9
全般
質問者が納得そうですね～校長。ホンダ車がらしさ失ってきたのはいつからでしょうか・・・。
いかにも欧州車のような外観、エクステリアでトヨタ・日産とは分別してた時期のホンダ車が好きでした。
ＣＢ５のインスパイアなんかも当時デザインやレザーの内装にイカレタ（笑）もんです・・日産はＹ３１の時代ですから内装・外装デザインともにまさに別世界でしたねでもこの当時私はＹ３１シーマに乗ってましたが・・・横目にホンダ車が気になりましたがＦＦが嫌でした（笑）。又縦置き５気筒ＦＦミッドシップとか訳の分からんメカニズムでなんだかスゴイ？と勘...
5412日前view12
全般
質問者が納得修理工場にいた経験で言うと、たしかに耐久性に疑問は感じます。人気があるから大事にされてる、って部分（ハチロクなど）アフターパーツも豊富、純正部品の配給も行き届いている…ホンダ車のスポーツ系は性能が良過ぎて過酷に使われて現存してないのが多いかもしれません。ＶＴＥＣエンジンの不具合は聞いた事ありません。しかしボディ強度は素材の質がトヨタより劣ってるのか、折り曲げのプレスで強度を出してるように思えます。最近の状況は正直わかりません。コストダウンでどこも質を落としているのはたしかですね。
5534日前view13
全般
質問者が納得トヨタ・・・フルラインナップハイブリッド（メーカーＯＰ感覚でハイブリッド仕様を選べる）
レクサス・・・2シータークーペ・オープン（現在開発中のトヨタコンパクトＦＲを流用・・・）
日産・・・大人7人がきちんと乗れるコンパクトカー
ホンダ・・・ハイブリッドスポーツ（これは本当に出るらしい）
ﾏﾂﾀﾞ・・・激安カー
スバル・・・レクサスにレガシィ高級仕様をＯＥＭ
ダイハツ・・・デカタント（トヨタにシエンタとしてＯＥＭ）
スズキ・・・激安カー
三菱・・・プラグインハイブリッド（エンジンは250㏄位で補助発電機程度）
5984日前view9
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