M3 ターボの解決方法

質問者が納得・FR ・MT ・直6ターボ ・輸入車 この条件ですと【BMW135クーペ】があります FR4ドアセダンがお好みでしたらM3セダンしかありません セダンのFRで且つMTなんてのは国産でも存在しないですね そういった意味では320の6MTは唯一無二です（日本の正規では） 私も国産の直6ターボMT車から320の6MTに乗換えましたが 十分に楽しく、パワーを使い切る面白さを知りました ・・・・・が結局、持て余すパワーに憧れて今は335のATです でも次は絶対MT車！！

質問者が納得マジですか！？純正以外のパーツを取り付けて故障してもみてくれるということですか、それはいいですね 今までのＭ３と違い、Ｍ２はターボモデルですから、ブーストアップですので簡単に速くなります。ＮＡの場合はコンピューターやっても点火時期と燃調のマッピングしかできないので少しくらいしか変化は感じられませんからね。私は３ＤのブーストアップはＦ１０-535でやったこと有りますが、はっきり違いがわかります、あまりブースト上げるとエンジンの寿命に関わるので2割程度のアップにとどめていましたがＭ２ならブーストいっぱいに上げる...

質問者が納得2年前までE46 M3 SMGⅡに乗っており、3シリーズアクティブハイブリッドは代車で乗ったことがありますが、趣味(遊び)の車としては断然M3をお勧めします。私の場合、平日は通勤に使用し週末は箱根で走っていました。特にSMGⅡの操作は楽しく、ATのパドルシフトとは全くの別物です。しかし、E46は最終型でも10年落ちになりますので楽しむにもそれなりの出費を覚悟しなければなりません。私も10年10万キロで車検の見積もりが50万円超になったことで、手放しました。

質問者が納得今のところないようです。 現行M3のV8も積まなかったわけですし。 Z4 35isがMの代わりのような気がします。 次のモデルでは出る可能性もあると思いますが。