M3 ブレーキの解決方法

質問者が納得おぉ！318ですかぁ～。良いですねぇ、320より低速トルクが強くて乗り易いので好きです。昔Ｅ30の318乗ってましたよ。未だにＥ30のＭ３か635ＣＳＩ（欲言えばＭ６）が欲しいと思ってる大馬鹿者です（笑） 走る走らない、壊れる壊れないを言わなければ、Ｅ36の320辺りが一番音や走りや雰囲気を楽しめる感じですね（笑） けどＥ46のＭのエンジンは良いですよ♪車が『もっと踏んでくれ!!』って訴えてくる感じがあります。 ＧＴ－Ｒも私は好きですがＲ32以降のは早いです！が、なんか楽しくないんですよね・・。Ｌ型積...

質問者が納得F80M3/F82M4併せて、全開走行含め約3,000km走らせました。M4はM3に比べB-Cピラー下のボディーがより硬い感じがしますが、200km/h程度でコーナーリングしなければ気にならない違いです。サーキット走行でもしない限り、M4にこだわる理由は特になく、スタイル等お好きなファクターで選択されれば良いかと思います。実際には、M3よりもM4の方が売れています。 カーボンセラミックブレーキは、公道走行では全くと言っていいほど不要で、スタンダードのスチールブレーキで充分です。 身長が170cm以上ある...

質問者が納得急減速時に後続車に注意を促すための点滅で、ダイナミック・ブレーキ・ライトという機能です。 http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/ergonomics/dynamic_breaking_lights.html

質問者が納得2年前までE46 M3 SMGⅡに乗っており、3シリーズアクティブハイブリッドは代車で乗ったことがありますが、趣味(遊び)の車としては断然M3をお勧めします。私の場合、平日は通勤に使用し週末は箱根で走っていました。特にSMGⅡの操作は楽しく、ATのパドルシフトとは全くの別物です。しかし、E46は最終型でも10年落ちになりますので楽しむにもそれなりの出費を覚悟しなければなりません。私も10年10万キロで車検の見積もりが50万円超になったことで、手放しました。

質問者が納得ディーラーへ持ち込んだ時には、その症状が出なかったんですよね。 診断機でエラーは出てないのですか？ また不具合が出る可能性もありますから、 ミッションのCPUのプログラムを、初期化してみたらどうでしょうか。

質問者が納得ストリートメインなら、ノーマルが最適だと思います。 わざわざ変更する必要はないです。 Ｍ３のブレーキは純正でも熱ダレしにくく、 サーキットでよほどの乗り方をしない限り問題ないです。 ノイズはどのキットでも生じる可能性があります。 キーーーっていう音が中心です。 電車が止まる時の音に似ています。 ちなみに、文中に「すすめられている」とありますが、 どこかのショップでしょうか？ カモられないようにしてくださいね。

質問者が納得ブレーｷｬﾘﾊﾟーはブレンボですか？以前E46のM3に乗っていた時にCSL19インチのホイールに交換する際 フロントは当たるのでスペーサーを咬まして履きました。 履く時に店(専門店）の人が「当たるからスペーサーが必要だね～」 なんて事を言っていたので履く時当たる事はすぐ分かる筈なんですが・・・。 まさか無理やり入れた・・・？ どちらにしろガソリンスタンド側も何かあった時の保険に加入しているので問題ない筈です。 補償の件ですが本来はFrブレーキ、ホイールですが ＞フロントの修理費用だけいただいても、廃番である...