MINI
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"なか"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得半クラを多用したのならクラッチかもしれません。 半クラが長くなると摩擦熱で高温になるし、クラッチも消耗しますので。
5024日前view136
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質問者が納得miniは、油圧式のパワステなんですが、その油圧を電動モーターで発生させてます。(ちょっと珍しい方式) その不具合かも知れないですね。
3840日前view0
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質問者が納得こちらで似たような症例が出ています。 http://www.justanswer.jp/bmw/7fzzq-.html 同じような速度ですね。 これによりますと考えられるのは、CVTまたはVSCの異常。 で、再発時にVSCの作動を確認にて、原因はVSCと推定。 ページにも書かれていましたが、いずれもコンピューターの履歴に残りますので、ディーラーで繋げて貰えばすぐ特定できると思いますよ。 自分は、ABS等の車輪側のセンサーが怪しいと思います。
4174日前view228
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質問者が納得結構ハイギアな設定ですね。 普通の車(4前後)より高めのといえば、 レクサスで3500cc以上の車 ゼロクラウン 80スープラの6MT車 15シルビアの6MT車 先代フーガの3500cc ぱっと思いついたのはこんなもんです。 やっぱりギア比がたかいので大型車メインですね。 具体的数値は調べてないのでわかりません。 あくまで私のイメージです。 ヒントとしては多段ミッションを採用している車を当たってみて下さい。 6段以上を目安に。 また最近はCVT車も普及してきましたから、コンパクトカーの4駆車を当たるのもいい...
4707日前view56
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質問者が納得初期型で、その価格は微妙だと思います。 お値打ちではないと思います。 皆さんも言っているように初期型を買うのは相当リスクがあるので 他のを探した方がいいと思うな! 新型も出た事だし、ミニの中古も多くなると思うよ、 最近、私は後期型のミニクーパーを買いました。 ちょっと、相場より高いかなと思ったけど、ワンオーナーで いい感じに、いじってたんで購入を決めました。(欲を言えばsだったら良かったなぁ) ずっと、乗り続けたいと思わせる車なので、もう少し待って探してみてはいかがでしょうか?
3725日前view2
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質問者が納得ミニのコンバチですね、先の回答者様と同じ様になってしまいますが ①中古店が100km試乗したかは置いといて多分診断機でエラーログのフォルト無しを確認していると思います、また貴方もディーラーで診断確認され、フォルト無しだったと言う事は、相手方に対しミッションに対する瑕疵担保責任を問うのは難しいと思います。 ②ATフルード等を何種類か交換し暫らく様子を見る、クラッチが滑ってる(模様)と言う事は実際はクラッチディスクでは無くディスクプレッシャーのオイルラインと言う事も有り得る。 ③国内では手に負えない(部品供給等...
3911日前view1
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質問者が納得私はプリウスに一年以上乗っていますが、ご質問のケースではプリウスはオススメいたしません。 プリウスの低燃費の性能が発揮されるためには、一回あたりの運転距離が最低でも10キロ以上は必要かと思われます。 質問者様のケースでは運転距離が短すぎて、充分な性能が期待できませんね。 特に冬季はプリウスは冷却水の温度が65度位になるまでエンジンが止まりません。 片道4キロでは全くアイドリングストップしないで職場に着いてしまう可能性もあります。 リッター13キロ位でも納得出来るなら、購入もよろしいかと思いますが、質...
5120日前view113
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質問者が納得λセンサーは排気ガスの集合する場所に取付けられていて、常に排気ガスに晒されています。排気ガスを監視しているから当たり前なんですが。 で、壊れるのは常ですが、いろんな人のを見てきたけど大体、短距離走行でなおかつ暖機してない乗り方だと多いみたい。あくまで私の”感じ”で”経験則”なのでなんとも言えませんが。私の場合は軽自動車ですが1回の走行距離は殆ど10km以上で、暖機は夏場で10秒、冬場だと30秒ぐらい行ってます。これで15万キロ以上走ってますがλセンサーは壊れてません。真面目にそろそろ壊れるだろうと思って部...
5129日前view224
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質問者が納得その壊れたオルタネーターを貰ってこよう。当然壊れた部品もあなたのモノです。壊れてなければ元に戻そう。チェックは電装屋でやってもらおう。 多分ボッタクリですよ。国産車ならオルタネータは5~6万円。工賃も1~2万円。外車だとしてもその20万円は凄い価格だ。その車検屋って繁盛してる? あんまり暇してそうなところは止めた方が良い。なんかしらあるから評判無くって暇してる。
5172日前view39
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質問者が納得電動パワステの故障は、大きく分けて二つです。 1,モーター本体の故障 2,ECUの故障 2はめったに起こりませんが、1は他の車でもよくあります。 更に細かく探ると、モーター本体かトルクセンサーのどちらかですが、 どちらもまるごと交換が普通です。ディーラーの診断では、どちらに原因があるか調べてもらいました? もし1なら、中古品など探されてはいかがですか? 極稀ですが、トルクセンサーのセンター位置がずれてハンドルが流れるといったこともありますが、 その場合はすぐに直せます。
5173日前view171

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