MINI オイルの解決方法

質問者が納得λセンサーは排気ガスの集合する場所に取付けられていて、常に排気ガスに晒されています。排気ガスを監視しているから当たり前なんですが。 で、壊れるのは常ですが、いろんな人のを見てきたけど大体、短距離走行でなおかつ暖機してない乗り方だと多いみたい。あくまで私の”感じ”で”経験則”なのでなんとも言えませんが。私の場合は軽自動車ですが1回の走行距離は殆ど10km以上で、暖機は夏場で10秒、冬場だと30秒ぐらい行ってます。これで15万キロ以上走ってますがλセンサーは壊れてません。真面目にそろそろ壊れるだろうと思って部...

質問者が納得5W-30、0W-30、0W-40、5W-40、10W-40辺りの粘度グレードなら全く問題ありません。

質問者が納得いなかのくるまやです。 まず、あなたの車が「後輪ドラムブレーキ式」であるという前提で・・。 確かに後輪には「ホイールシリンダー」がついてるわけですが、 それで「ブレーキフルードの交換ができない」ということであるなら、 ブリーダーボルトの頭をナメてしまって緩められなかった・・という ことくらいしか思いつきませんねぇ・・・。 ひどいフルード漏れがあるなら、ドラムの裏側に漏れたフルードが 目視できたりしますが、そういった状態ならすぐにフルードレベルが 低下して、サイドブレーキのインジケーターランプが点灯する...

質問者が納得オイル自体はマメに交換すればなんでもいいですし、 高いものに換えても特にいいことはありません。 でも、メーカーがロングライフオイルを推奨しているので、 暇なときにディーラーに出向いて、 勧められるものに交換してもらうのがいいですよ。 一般のカーショップより少々高くつきますが、 ついでにいろいろ見てくれるので安心できます。

質問者が納得どちらも優先的ではあるんですけど、パワステのオイル漏れはほっとくとポンプの焼きつきに繋がります。そうすると更にコストがかかるので早めに修理することをお勧めします。 コントロールアームブッシュもやられたほうがいいとは思いますが、すごく違和感がないのであれば私でしたら気にしません。 でも本来の乗り心地を損なっている状態だと思いますよ。

質問者が納得当たりはずれもあることは大前提として・・・ 2002～2007年（欧州では2001～2006年）の型は、故障がそれなりに多くて有名なんです。特に良く聞くのがパワステ・パワーウィンドウ。同年代のVWなどと比較してもやや多い。ですから、あまり乗らずに手放された個体も多いらしい。 安価で販売してくれる・・・のは、中古車販売店？ それともお知り合いの方でしょうか？ 知り合いなら、これまでの故障履歴・部品交換した箇所を詳しく聞いておくべきです。また、なぜ手放そうとするのかも。細かい個人の事情はともかく、「故障が多く...

質問者が納得AE86→96ミニクーパーのインジェクションに乗り換えた者です。 けっこういますよ、走り屋さんとかドリ系からローバーのほうのミニ に乗り換える人は（自分も含めて） やっぱり乗ってみての楽しめるかどうかがすべてです。硬くストロ ークの短い、ひょこひょこした足回りと、ノンパワステでダイレクト なハンドリングを「最低の乗り心地」と思うか「ノーマルなのにチュ ーニングカーのようだ」と気に入るかです。見た目はかわいいのに 乗り味はハードですから、いじっていけばなおのこと。 92キャブクーいいですね。キャブクーの最...