MINI 気の解決方法

質問者が納得わたしの場合購入後1、2ヶ月ほどで5、6回電話であったとおもいます。毎回仕事中で電話に出ることが出来なかったですけど^^; それでも定期的に連絡があったので後で折り返し電話したことがありますが、オペレーターの方曰く「定期的にこちらからさせていただくものだから、またその時に機会があればよろしければ回答してください」みたいな事をいわれました。

質問者が納得個人的には無くてもいいと思いますが、 ステッカーも含めての特別仕様なので難しいかなと思います。 ただ質問者さんの意見も理解出来ますしなくてもいいと思います。

質問者が納得う～んどうなんでしょう？ お父様の乗りたいと言う気持ち、本気度と言いますか… 私の父親に少し似てる気もします 私の父親も中古でもいいからロードスターに乗りたいと良く言ってましたが、結局口だけで、購入には至りませんでした （お金が無かった訳では有りません） 私からすれば、本当に欲しい物なら人任せにはしません 先ずは、自分で徹底的に調べますね 質問者様は良くやってあげられた と思います 面倒臭がりで気難しい方では、欧州車は止めた方が良いと思われます 最後は、自分で決めさせましょう 誰も文句は言われませ...

質問者が納得やっぱりコペンでしょう。お金を出すと普通車では色々ありますが、軽自動車というところではコペンになります。普通車をお望みなら話はかわつてきますが。

質問者が納得ウォーターポンプについてですが、外見（外さない状態で）から故障と判断できるケースは「漏れ」が確認できる場合に限定されます。 このように明らかに不良と断定できるケースは、意外と少なくて、大抵は「疑わしい状態」で交換作業を行います。 「疑わしい状態」だけで交換！？って思うかも知れませんが、実際に本体を外す作業となるとそれなりの工賃が発生してしまいますし、外したなら新品に交換した方が良いってことになるので、 まぁ、今回のようなケースは仕方ないことかも知れません。（＊ウォーターポンプは消耗品ともいえます） また、...

質問者が納得ミニのCVTは知らんのですが、CVT全般だとこんな感じ。 なお、クリープ現象がないというのは太古の車です。 今は、トルコンをわざわざつけてクリープを作りだしている時代です。 ・エンジン回転数が変わらないで速度が上がっていく ・エンジン音が盛り上がらず、加速感に乏しいゆえに、気付かない間にすごいスピードになっていることがある ・上り坂に非常に強い（トルクバンドを保ったまま車速がどんどん上がる） ・逆にエンジンブレーキが効きづらいので、SやBレンジがない車だと下り坂がちょっと怖い 運転の感覚的な部分が全然...

質問者が納得国土交通省で、衝突安全性能試験が掲載されています。 http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h22/list_future.html 上記によれば、ＭＩＮＩ（COOPER）に比べて現行POLOの方がかなり安全のようです。 ただし、日本の試験項目なので、欧州の企画であるNCAPを見ると、2車のスコアは僅差です。 http://www.ancap.com.au/home 参考まで。

質問者が納得パワステポンプ、パワステホースのオイル漏れは定番です。ただしメーカーも対策部品を供給してきています。 パワステポンプにかぎっては社外部品も出ていますので、多少予算を抑えることも可能です。 外車は国産車より修理費用が掛かるのは今に始まったことではありません。維持費用を抑えるのであれば買い替えをお勧めします。

質問者が納得古い型という事は リーフジムニーですか ？ 予算８０万なら ワイルドウインド にこだわらすに 有名ショップの 中古コンプリートを お勧めします 専門ショップですので ジムニーの弱点を知り尽くしており ポイントとなる 消耗品 や 防錆 を 行ってますし それなりの カスタムを 行っているので そのまま 林道 や 廃道 の探索も可能です ♪ 私は ＪＢ２３ ８型 リフトアップに乗っていますが 楽しいですよ ～ 良い ジムニーライフを ♪