MINI ネットの解決方法

質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 強度的には問題はないでしょう。 ホイールはハブとハブボルト・ナットで位置決めと固定を行っています。ホイールの真ん中の穴がハブの嵌め合いに嵌まり、それをボルト・ナットで固定している訳です。 ナットはテーパー状になっていて、ホイールの真ん中の穴がハブの嵌め合いに嵌まるようにするための位置決めの役割を果たしています。 もし、ボルト径が細いと、その位置決めが不十分で、ホイールの真ん中の穴とハブの位置決めが合わないまま固定される恐れがあります。 もし そうなると、ホイールは捻れて取り付...

質問者が納得MINIのシートは独特のデザイン・形状をしているので、国産用は合わないと思いますよ。 だいたい国産用付けたらカッコ悪いでしょ？ MINIの純正オプションで「ユニバーサル・リヤシート・カバー」というものがありますよ。（現在も発売しているかは不明） 金額は￥３０，４５０（税込）（ちょっと高いか・・・） これはリヤシート全面を覆う感じです。 MINIのHPのアクセサリーカタログがPDFで見れるサイトもあるし、ディーラーでカタログを貰って検討するのも良いかもしてませんね。 （楽天サイトの画像があったので、参考まで...

質問者が納得ローターを良く見て下さい 摩耗限度が書いてあります サーキット行くのでなければ、一度は研磨で修正可能だと思います

質問者が納得Mini GORILLA NV-SB360DTを使っています、 リルートなど、かなり高速できびきび動きます、 ＧＰＳの感度が非常に高い、高架下などでもほとんど受信できます 室内（私の家は、外壁はコンクリート、ガラスは熱線反射の２重窓）でもＧＰＳが 受信できたのには驚きでした、 かなり満足しています。

質問者が納得maneki0013さんの情報を拝見しましたが、これは輸入車じゃなくて日本で改造した物だと思います。 日本製エンジンに日本製のエアコン… それだけでどのメーカーのエンジンやエアコンなのかの記載がありません。 ましてや新品のエンジンなのかさえ解りませんね。 それで200万円オーバー、更にオプション費用は別途だと思いますので、かなり高い代物です。 旧ミニ好きは故障しようがオリジナルが好きな筈ですし、それらデメリットも含めて乗られる訳ですから、需要は無いかと思いますけどね。

質問者が納得ウォーターポンプについてですが、外見（外さない状態で）から故障と判断できるケースは「漏れ」が確認できる場合に限定されます。 このように明らかに不良と断定できるケースは、意外と少なくて、大抵は「疑わしい状態」で交換作業を行います。 「疑わしい状態」だけで交換！？って思うかも知れませんが、実際に本体を外す作業となるとそれなりの工賃が発生してしまいますし、外したなら新品に交換した方が良いってことになるので、 まぁ、今回のようなケースは仕方ないことかも知れません。（＊ウォーターポンプは消耗品ともいえます） また、...

質問者が納得パワステとミッションの故障は必ずすると思っていい車ですよ！ 納車前にチェックして貰っても、納車後に故障すると修理代は追加ですよ。 しっかりとは修理してくれるかもですが、タダでは修理してくれません。 パワステオイル漏れ→修理（社外新品）で７万円→３か月後また故障、、、 ミッション異音→修理（社外新品ｏｒリビルト）→２５万～４０万 消耗品交換→国産コンパクトの３倍～５倍 みたいな修理代（維持費）を個性だと思って 笑顔で払ってあげて下さい。 そんな感じなので、故障で有名になっちゃう車です！！ 年収より...

質問者が納得①後席の広さは大人でも特に問題は無いと思います。 ただ、乗り降りは不便ですよね。 後ろの人降りるのに前の人が一旦降りねばなりません。 不便なのはこの点くらいでしょうか？ 実際DS3を３人家族でファミリーカーとしてる人を知ってますよ。 荷物積むなら後席倒すこともできます。 ②今の欧州車そんなに壊れないですよ。 基本プジョーと一緒です。 昔のハイドロのような特殊なシトロエンと今のシトロエンは異なります。 ただし、以下の③を除いて… ③うーん、最大の問題はコレでしょうね。 プジョー、シトロエンはAT関係のトラ...

質問者が納得半クラを多用したのならクラッチかもしれません。 半クラが長くなると摩擦熱で高温になるし、クラッチも消耗しますので。