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"空気"6 件の検索結果
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質問者が納得私は初代MINIを所有しております。 私はディーラーには持って行った事はなく、一般の整備工場に出してます。 とは言っても各県に何ヵ所かあるBMW認定の整備工場です。たまたま近くにそういう所があったので。 ご存知かもしれませんが、初代MINIはトラブルが多いと言われています。 私は工場を介してディーラーに修理してもらったりしました。 ディーラーにより対応は違うでしょうがちゃんと修理出来る整備工場をオススメします。 ダッシュボードあたりのきしみ音はけっこうありますよね。本家BMWでもあるようです。私も最...
4550日前view145
全般
 
質問者が納得miniは、油圧式のパワステなんですが、その油圧を電動モーターで発生させてます。(ちょっと珍しい方式) その不具合かも知れないですね。
3460日前view0
全般
 
質問者が納得1.エンジンスイッチ位置を2にする。 2.メーターパネル内の警告灯が点灯するまで、ボタンを押し続ける。(サイドブレーキの下あたり?) 3.エンジンを始動。 数分間走行した後、その時点のタイヤ空気圧を、基準となる目標値として学習で終了。 年式型式によってちょっと表示も違うかもだから取り説みてください。 リセット方法載ってましたよwそれでもダメならシステム以上ですな。
4865日前view1232
全般
 
質問者が納得初期型(R50)、MINI COOPER に乗っています(2006年から)。 自分も中古で購入しました(諸費用など全てこみで 190 万円)。 いろいろとトラブルはありますが、それを補って余りある魅力を持った車であると思いますので、 基本的には大満足で、乗りつぶすつもりで、いま 9 万キロです。 ただ、現実的な話も必要と思いますので、 自分が出会ったトラブルを記載しておきます。 ・CVT はギクシャク感がひどいので、お勧めしません。 また、MINI の楽しさを満喫したいなら MT に限ります。 ・...
5276日前view75
全般
 
質問者が納得 車業界の者で 過去MINIの営業もしていました。 また R56Sもマイカーです。 さて、お車の症状ですが・・・・ CVTのトラブルかと思います。 ただ それはディーラーにて診断機を当ててもらい、初期化してもらう必 要性はあるかと思います。 お聞きしている上で 4000回転は かなりエンジンに負担かけていると 思います。 年式は分かりませんが R50のCVTは 何かと初期化をして様子を見てもらわざるをえない時が何度もありましたので・・・・ディーラーでの診断機をあててもらう事をお勧めいたします。
4770日前view43
全般
 
質問者が納得空気のネジとは、バルブキャップのことかな? これがなくてもエアがもれる事はないけどね。 でも、そのままにしておくと、水分、油分、ホコリが侵入して、中のバルブ本体の劣化を早める事に・・っても、影響は微小なんで、ないよりはあった方が、位のレベルだね。 でもねぇ、ミニとかVWとかって、こういう細かいところにこだわったパーツがいっぱい用意されてる車なんで、1台分3~5千円で、変わったのを見つけて付けてみるのも面白いよ。 そんなんじゃなく、フツーのやつなら、1個百円もしないと思う。
4524日前view54
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