MINI 故障の解決方法

質問者が納得まず、マーチは候補から外してください。 走行安定性が軽自動車に毛の生えたレベルです。 正直、マーチに普通車の高い税金を払う価値がない、というのが私の意見です。 走行安定性を重視するならスイフトやデミオ、多少走行安定性が犠牲になっても広さを重視したいならノートを選んだほうがいいです。ただ、ノートでもマーチと比べたら走行安定性は雲泥の差です。 個人的には多少狭くてもモデルチェンジしたばかりのデミオがおすすめです。走行安定性がよくなり、しかも安全装備が充実しました。 詳しくは私の知恵ノートをご覧下さい。...

質問者が納得i-drive壊れます。 自分の周りの2人が4～5年目に故障してます、修理費30万超え。 保障を延長していないと痛い目にあいます。 故障しなくてもミッション、足回り他で費用の掛かる部分の交換パーツが次々に出てくると思います。 BMW本来の乗り味にこだわらず、壊れなければヤレ、ヘタリは直さないというのであれば別ですが・・・ 心配無く乗るのであれば2年落ち位までの車か、MINIクロスオーバーの方がよろしいかと。 楽しさならアルファ159セレスピード良いですよ、シフトダウンなんか病みつきになりますし3シリーズよ...

質問者が納得不具合は実際におきましたか？？？

質問者が納得初めまして。偶然、ほとんど同じ車両を所有しています。 Ｅ８５のＺ４ ２．５Ｌ とＲ５３？Ｒ５４？のＳを所有しています。 Ｚ４は、購入して、今年５年目になりますが、これと言った故障はありませんが、サイドウィンドーを上げるときに途中で止まる＆サイドミラーを格納後に元に戻すときにミラーの向きが下向きに変わる・・・こういった不具合がありますが・・・・ガイシャなので、気にしていません。 燃費は、チョイ乗り街乗り（全開含む）で、５ｋくらい。 前後トレッドが５ＣＭくらい違うので、ハンドリングがクイックで面白いです。 ...

質問者が納得MINIに限らず、１０年落ちともなれば、 経年劣化でいろんな部品の交換が必要になります。 車は中古でも、部品は新品なのですが、 部品代は国産より輸入車のほうが高いです。

質問者が納得０４年式は ど初期のタイプ 今後の故障リスクが高い ０６年式は マイナーチェンジ後 この方がお勧め バンパー部分とか 再度見てください 形状が違います。 ＭＩＮＩユーザーであり 過去セールスもしていたので ＭＩＮＩを知っている人 乗っている人間からしたら ど初期は 不人気です。 この程度の価格差ならば ０６にすべきかと・・・・・０４年のＭＩＮＩはＯＮＥとの事ですよね？ 値段は高いです・・・・・・ 原価４５万位と思ってください すなわち ２年乗って手放したら 二束三文 以上

質問者が納得今のミニはそんなに故障しないと聞いております。 売りに出してその元手で新車を購入する財力があるのでしたら わざわざ売りに出さなくても乗り潰す選択肢が合っているように思います。

質問者が納得車ですから個体差はありますよ。 改良されたR55でもよく故障する車体もあれば、全く故障しないR50もあります。 車検は年式や交換部品の有無によってだいぶ変わりますね。 ディーラーだと20万近くでしょうか。 一年点検もバラバラですね。5万～といったところでしょうか。 わたしは一年点検しなかったですが、心配な方はしておけばいいと思います。

質問者が納得あなたが質問する以前にかなりの人が質問されています。 「ＭＩＮＩ トラブル」と知恵袋で検索するだけでも十分な知識が得られると思いますが・・・ 正直、良くなったと言われる最近の輸入車（各社）でも国産と同程度を求めるなら購入しない方が良いでしょう。 また、「故障するのが面倒」とまで言い切るのであれば、ＭＩＮＩに限らず輸入車を買わない事をお勧めします。 国産も壊れますけどね・・・