MINI 程度の解決方法
Q&A
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"程度"23 件の検索結果
"程度" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得【ウチの妻の赤いＢＭＷミニクーパー（新車から３年目で…）】
別の質問にも回答しましたが…
■燃費■
・街乗りで９～１０㎞／㍑ぐらい
・高速で１２㎞／㍑ぐらい
■私なりの評価■
○見た目は内外ともによろしい。
○高速の自動発券機で時々“軽”になる。（支払いの時に気づかれるけど…）
×トラブルが多い。
・助手席のドアが内側からしか開けられない（すごく不便→クレームで修理）
・助手席のパワーウインドー故障（自然治癒？）
・運転席のパワーウインドー故障（現在も開かない→しかもディーラーに部品を取り寄せても...
6419日前view1
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質問者が納得旧モデルの話ですよね？
私もミニについてはそんな詳しいわけではないですが、
その他の旧車に比べてミニは日本での流通量がもともと多く
比較的状態のいいものが多いと聞いています。
よっぽどのものでなければあまり故障もしないそうです。
私の知り合いはたしか百万くらいで買っていましたが、
故障ゼロだそうです。
ただし、日本車や、現行モデルとはやはり違うはずなので、
故障の覚悟はしておかなければいけないかもしれませんね。
それから、あまりにも安いものはそれなりに理由があるはずなので
整備等自分で出来ないのならばやめた...
7127日前view1
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質問者が納得こんにちは。
左フロントピラー鈑金とフェンダー交換ですか。
おそらくフロントガラスは交換、フロントバンパーも交換もしくは修理になっていると思います
インサイドパネルは交換や修復が無い。
まぁ車との接触事故じゃないようですが何かをはね飛ばしたような修理ですね^^;
年式も新しく走行距離も少ないまた大きな事故でもないのに前のオーナーは手放してる・・・・・
疑ったらキリは無いですけどね^^;
4489日前view197
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質問者が納得＞最近は壊れないよと聞きますが、外車という事で故障は日本車よりも多いものなのでしょうか？
「最近は壊れない」というのは、それまでの欧州車を基準に言われますので、決して「日本車」が基準ではない。
最近の日本車を基準にして比較するのであれば多いという回答しか出ない。
近年の輸入中古車は「認定中古車」以外は鉄屑扱い。年式とか距離とか関係ない。認定されているか否か。
ましてやこのような質問をしているような人には認定中古車を強く推し薦める。
4492日前view97
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質問者が納得古い型という事は リーフジムニーですか ？
予算８０万なら ワイルドウインド にこだわらすに
有名ショップの 中古コンプリートを お勧めします
専門ショップですので ジムニーの弱点を知り尽くしており
ポイントとなる 消耗品 や 防錆 を 行ってますし
それなりの カスタムを 行っているので そのまま
林道 や 廃道 の探索も可能です ♪
私は ＪＢ２３ ８型 リフトアップに乗っていますが 楽しいですよ ～
良い ジムニーライフを ♪
3755日前view94
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質問者が納得①後席の広さは大人でも特に問題は無いと思います。
ただ、乗り降りは不便ですよね。
後ろの人降りるのに前の人が一旦降りねばなりません。
不便なのはこの点くらいでしょうか？
実際DS3を３人家族でファミリーカーとしてる人を知ってますよ。
荷物積むなら後席倒すこともできます。
②今の欧州車そんなに壊れないですよ。
基本プジョーと一緒です。
昔のハイドロのような特殊なシトロエンと今のシトロエンは異なります。
ただし、以下の③を除いて…
③うーん、最大の問題はコレでしょうね。
プジョー、シトロエンはAT関係のトラ...
3769日前view67
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質問者が納得半クラを多用したのならクラッチかもしれません。
半クラが長くなると摩擦熱で高温になるし、クラッチも消耗しますので。
4563日前view136
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質問者が納得残価設定5年でMINI購入しました。
同じBMWグループで3台残価設定ローン購入していますので、ほぼ問題ないと考えています。
3台とも、追い金はほとんど発生しなかったので(0~8万円)、楽観的です。
なので質問者様の考え方でほぼよろしいかと。
前車は5年乗って、走行距離4.5万km、ドア2枚、バンパー2回、ボンネット1回、サイドステップ1回交換、後部フェンダー板金、で追い金なしです。あ、これみんな家内がぶつけたんですけどね。
ちなみに、5年後で故障・キズありでも治す必要なし、と言うかディーラーからは...
2948日前view33
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質問者が納得ここはフィアット500アバルトでお願いしますw
http://www.carview.co.jp/i/magazine/road_impression/2008/fiat_abarth/
4217日前view108
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質問者が納得長時間アイドリングさせると、電動ファンが回るとはいえ、
エンジンやエンジンルーム内の温度が上がりますから、
欧州車にはご法度ですね。
配線やゴム、プラスティック、樹脂等、
その他電子部品の品質が、国産に比べて低いので、
思わぬトラブルを生む原因になりかねません。
3039日前view2
