RX−7 エボの解決方法

質問者が納得私も最初高くても人気次第ではおっしゃる通りの結果だと思います。ＧＴ－Ｒは走行しても年式でもあまり相場が動かない国宝（ハコスカ・Ｒ３４）に近いと思います。最近ではＳ２０００もかなり相場が下がってきて、ＲＸ－７は10万キロを超えると業者間ではかなり違うと思います。

質問者が納得単純にチェイサーよりは、記載の車は早いです。 ゼロ四では、ランエボ、インプが有利、最高速ではスープラでしょうか。 ただ、車高を落として走るツアラー１００系のチェイサーはかっこいいでしょ一番。 年式的にも、古い車は友人が乗っていたものでもない限り、確実に事故車ですよ。 いい車みつかると良いですね。 ちなみに一番燃費がいいのスープラですよ。汗！

質問者が納得＞手軽に誰でも買えるスポーツカー 手軽に誰でもというのは考え方ですが、オーナーの懐事情が大きく関わるので色んなご意見があると思います。 確かにエボやインプは破格でしょうね。 これらはある意味国産メーカーにあるまじき「宣伝用」予算でバーゲンプライスではないかと。 ただ、国産車は欧州のハイエンドな車と勝負しても土俵が違うし当然コストも違います。 ニュルやアウトバーンであっさり記録抜かれたらユーザーにソッポ向かれると困るので、意地糞でもある意味反則な特殊仕様車を市販したり、販売のためにオーナーの満足度を損な...

質問者が納得どうやら、私の回答が、誤解を招いてしまったようです・・・・ ＮＡだから安いというのは、正解でもあり、不正解でもあるんですよ。 でも下の方の中には、ＮＡだから安いと言う訳は無いと仰っていますが、十中八九、間違いじゃないと思うんですがね。 まぁ、ＮＡでも点火時期やバルタイ調整、ハイコンプピストンとかクランク、高回転化などといったハイチューンをしようもんなら、燃費や維持費、パーツ消耗のためのパーツ交換、コンディション維持のためのオーバーホール、それに伴うボディ、駆動系のアライメントとか・・・。 でも、基本的に...

質問者が納得中古車の2000cc以上のスポーツカーはNSX以外は殆ど購入して 乗った経験あります。兄弟らがSR系・友人が13B系などなと・・。 最近インプが気になってしょうがありません（笑） 箇条書きの通りに返答してみます。 ①その人の「性格」によります。大事にして整備をしっかりした人が金銭理由などで 泣く泣く売るなどと言う経緯の人は車の状況の説明を良くしてくれます＝買う側も 納得して購入できます。ノークレーム・ノーリターンのうたい文句がありますので落札 前まで色々と調べて確認すると言う「調査」が必要です。上手く行...

質問者が納得やはり販売台数だと思います。 生き残れる車種があるのは海外である程度の台数が販売が出来るからだと思います。

質問者が納得自分で稼いでから悩んでください