RX−7 私の解決方法

質問者が納得最終型のセブン乗りです。 熱意があれば乗ることは可能かと思いますが、それだけでは維持出来ないのが現実かと思います。 実際に試算してみましょう！ 一番ネックになるのは、任意保険です。 私は23歳でで購入しましたが、保険料金だけでも月3万円は越えました。 (任意保険かけなければ良いという考えは絶対やめてくださいね、事故で怪我をさせたら賠償できずに人生が狂います) 保険はその車の事故率、年齢で料金が決まります。セブンは事故率がトップクラスで、かつ年齢が若い方だと、統計上最も事故率が高いので、保険料金は異常な値段...

質問者が納得イグニッションがＯＦＦなら通常はⅠ型～Ⅵ型まで全て作動しませんよ！ 配線の、どこかが接触不良かア－ス不良ですね。

質問者が納得ＦＤの場合、クーラント量が規定以下になると、警告音が鳴ります。ですので、イグニッションをオンにした時には、既にクーラントが少ない状態となっていた事になります。 その状態で走った為、オーバーヒートした事になります。 一度オーバーヒートしたエンジンは、金属の歪みが発生する為、使い物になりません。（エンジンだけは回るかもしれませんが、本来の性能は回復しません。） 車屋に対しては、エンジンの載せ変えを要求しても良いと思います。

質問者が納得よく研究されていると思います。 個人的に重視する点ですが位置精度です。 これは未だにカロが上です。 通常の100mスケール程度では最近のモデルはほぼ全てマップマッチングを搭載しているためこの位置精度に関して一見差はほとんどないように見えます。 本来の位置精度が高いからこそフロントガラスから見た画像にルートを重ねて表示できるのです。あの表示は5mスケール以上で道路に一致していないと意味をなしません。もちろんそこまでの機能は要らないなら聞き流してもらって結構です。 この位置精度があるからHUDが実用性を持つので...

質問者が納得整備書から確認しました。 TNSライト（整備書でポジションライト、テールライト、ライセンスライトの３つのライトの事）が全く点かないんですよね？ でもヘッドライトは問題なく作動するのですよね？ ・・・これヒューズではないですね。 １型の整備書のＴ-８６ページに記載されていますが、ヘッドライトがついているのであればヒューズは生きています。 TNSリレー～TNSライト間のハーネスの断線、コネクターの接続不良と記載されています。 エンジンルームを開け、エアダクトのボックスを外すと運転席側にヒューズボ...

質問者が納得「インターネットをチョコット楽しむ程度なのに超高性能のパソコンを買う。」 「４畳半一間に高級ホームシアターを無理やり設置する。」 「続きもしないスポーツジムの年間会員に入る」 というのと変わらない行為と 周りの方に写っているんだと思います。 （追記） それらの車は、速く走る事を前提に作られていて 街乗りで使うにはコントロールが難しく、 それならいっその事街乗りを前提に作られた 価格の安い物にしたら言いと言うことなんでしょう。 ステーションワゴンの方が守備範囲が広いと言う事だと思いますよ。 あと...