RX−7 FD3Sの解決方法

質問者が納得昔１型に乗っていた時に突然液晶が消えましたね......当時（１５年くらい前）の液晶なので単純に寿命だったのではないでしょうか？ 一番安上がりはメーター一式オークションで中古購入することですね５０００円くらいでした、車検の際についでに交換してもらった記憶があります。 オドメーター（積算距離計）が消えた状態では車検を通らないので、買っておいて車検の際交換するのが安上がりです。 私の場合65000ｋｍくらいで切れて50000ｋｍ代の中古に交換したので車検証には推定75000ｋｍと記載されていました。 余談ですが...

質問者が納得おそらく何らかの理由で１ローターのみ失火しましたね。 プラグは交換したばかりならプラグコードやエンジンハーネスの一時的な接触不良、部分的な断線の可能性もありますので、点検してもらった方がいいかと思います。 特に過去にハードなチューニング歴があって高温にさらされていたならその可能性があります。 余談ですが、他の回答者様から「定期的なベースアイドルの調整が必要」とありますが、これは間違いです。FDはISCバルブが勝手にベースアイドルを調整しますのでその必要はありません。逆に改造車などで任意でアイドル調整...

質問者が納得こんにちは その車が スポーツに対してピュアだったか？ 決めるのは 乗った人達です 一部では無く 世界に対してもある程度認められたか？ このFCからFDに渡り マツダのRX-7は 完成されたスポーツとして 車社会で認められました ある意味 他に類が無い 日本で誇れるスポーツカーです それは 走る 曲がる 止まる を基本念頭に開発し続け 完成させたのがFDだからです マツダは 国産で唯一 レシプロでない ロータリー採用を図るメーカーですが FDがピュアスポーツと呼ばれるに値する髄に このロータリーも重要な要素...

質問者が納得後輩の元FDですが…。質問者さんとほぼ同じ状態でした。普通に開いたり、途中で止まったり。ライトの脇に調製するのが有るみたいです。(いつも症状が出る度に手を突っ込んでやっていました。)落ちは…。3年で右のモーター1回、左のモーター2回交換しました。故障が余りにも多くて維持できず3年でER34に乗り替えました。

質問者が納得大丈夫と言いたいところだが不安ならディーラーに運んで貰いましょう！

質問者が納得整備書から確認しました。 ＡＢＳの仕組みは３～５型が共通ですね。 で本題のトラブルシューティングですが、整備書に何ページもわたっていてちょっとここで書けるような内容ではありません。 簡単に説明しますと、まずダイアグにかけます。コード１２が出ますが、それ以外が出るかを確認し、もし出たらそちらを先に直します。 次にＡＢＳ警告灯の点き方(常時点灯、点滅など)によって原因を確認し、それに合わせて修理もしくは交換となりますね。これの特定が少々厄介ですね。何ページにわたって記載されています。 ・・・私でしたら...

質問者が納得長く乗りたい為のオーバーシュート対策でのブーコン使用はいいと思います。 そのためには、エアクリは純正に戻したほうが吸気温度はたぶん下がって、良いと思いますよ。 さてブーコン設定ですが、設定値は自分にはわかりません。すみませんＦＤでトラストを使ってなかったので・・ トラストって設定が％表示でしたっけ？ 今の車がたぶんそうですが、取り説通りの設定のしかたですよ。 車種、同車種でも仕様によって変わってきますので、ＦＤならと決まった数字はないと思います。（他の方からの回答を参考にすることは出来ると思いますが） ...

質問者が納得どこのVマウントでしょうか？ ラジエーターとインタークーラーの仕様は？ Vマウントは数社の物を使いましたが、各社で全然違います。 そのへんが分かれば少しアドバイス出来るかもしれません。 （少ない経験でのアドバイスなのであまり役には立たないかと思いますが） ポン付けでしょうか？ 取付の際の加工が非常に大事です。 隙間埋めたり、ラジエーターと電動ファンの位置とか隙間とか。 エアコン有るのでしたらエアコンコンデンサーとの位置関係とか。 インタークーラーのサイズや導風板の作り方とか、ラジエーターのサイズとか。 ...

質問者が納得暖房設定を最大にして行いましたか？