RX−7 購入の解決方法

質問者が納得私も最初高くても人気次第ではおっしゃる通りの結果だと思います。ＧＴ－Ｒは走行しても年式でもあまり相場が動かない国宝（ハコスカ・Ｒ３４）に近いと思います。最近ではＳ２０００もかなり相場が下がってきて、ＲＸ－７は10万キロを超えると業者間ではかなり違うと思います。

質問者が納得ライセンスプレートに記入されているSPECIAL EDITHONは限定モデルやグレードを表すものではないので気にしないで下さいね(^^ゞ なぜ記入してあるのかは忘れてしまいましたが(笑)、みんな記入してあるそうです。私のにもあります。 余談ですが、カタログモデルにない限定モデルもありますよ。私が知ってるのは「東京リミテッド」というモデルが存在するそうですよ(^^)v

質問者が納得クレームつけてあーじゃねーこーじゃねーやるより納得のいく整備をしてくれるカスタムショップを探すほうが良いと思います。 クレームをつける側も文句があるからクレームをつけ、カスタムショップ側もそれに従わず反発。 お互い嫌な思いをするだけです。そんな嫌な思いをして良い整備をしてもらえると思いますか？ ダメだったら他を当たれば良いのです。

質問者が納得アンサーバックのチャープ音にこだわるものです。 この8年間、ありとあらゆるサイレン・コントローラー を購入してきました。 もちろん、クラフトマンのｖｅｒ2.2とｖｅｒ2.3も 気なったので、購入しております。 それで、結論です。 クラフトマンの製品でも、やはり『あの音は出ません』 どんなにＳＷ1、ＳＷ２を設定しても、 標準とリバースを切り替えても、無理なのです。 個人の五感の差はあれ、どう設定しようと、 少なくとも私には、映画の音には聞こえません。 質問者さん、私も色々なアメリカ映画に出てくる 『あのア...

質問者が納得ほれ http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/safety/index.html

質問者が納得FDに16年、S15に5年乗っています。 壊れるか否か、ハッキリ言ってどちらも壊れ安いです。 我が家のFDはH6年とH14年式、S15はH12年式ですが、どうあがいても生産から10年以上経っています。 色々な所が寿命を迎えています。 どちらも正直、強い車ではありません。 パワーウィンドウが動かないとか、ブーストかからないとか、1気筒動かなかったりとか 壊れにくい車が欲しいなら、FT-86かBRZが良いと思われますよ。 維持費はFDのプラグのサイクルが早いのと、アイドルで燃料バカ食いする、それ以...

質問者が納得FC3Sを購入して1年以上過ぎましたが、大きな故障はありません。 まず大前提として、無改造の、走行距離の少ない個体を選ぶこと。 これだけで、故障しまくるといった問題はかなり低減できます。 ただし、車両価格が100万は超えると思ってください。 専門店で探せばまだ見つかります。 その価格帯ならば、1か月なり、1000キロなりの保証も付いてくるので 出費も少なくて済みます。 意外にディーラーでも部品がかなり入手可能なので 余裕があれば、順次部品を新品に交換していけます。 ですがやはり、任意保険が厳しいでし...

質問者が納得今から購入するなら、グレードはあえて気にしなくてもいいと思います。それよりも車の状態を優先がいいと思います。 最終の６型での話ですよね？ 簡単に説明しますと、カタログ値では最上級グレードのRSが２８０ｐｓ、スタンダードのRBが２６５psですが、必ずしもカタログ通りの馬力が出ているとは限らないからです。 ロータリーエンジンはエンジンの個体差（当たりはずれ）が大きく、パワーや燃費のバラツキが大きいエンジンです。カタログ値２８０psのRSが実際は２４０pｓしか出ていない車もあればカタログ値２６５ｐｓのRBが...

質問者が納得ロータリーエンジンが大好きで、RX‐７を中古でFC１台、新車でFD２台と計３台所有しました。そして現在も２台目の４型を１５年所有しています。 自分の経験をもとになるべくわかりやすく回答したいと思います。 まず維持費ですが、質問者様の試算でそれほど極端な狂いはないかと思いますが、気になった点だけアドバイスします 任意保険はじっくり検討して下さい。保険会社によって条件は万単位で変わりますから。個人的には、条件次第では車両保険は外した方がいいかと思います。 どういうことかと言うと、車両保険は年式におけ...