Z4 実際の解決方法
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"実際"9 件の検索結果
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質問者が納得親が旧型５４０i（９６年式）に乗っています。５，６年前に一般中古車店でで５７０００キロを購入。現在１３００００キロ超。
＃１衝突安全剛性のことですよね？ＢＭＷはドイツ高級車メーカーですからそのへんも考えて作られていると思いますよ？どこかの団体が全ての乗用車の衝突安全テストをしていますからそれを参考にしてみてもいいでしょう。ＢＭＷ本社に問い合わせるのもアリです。昔のオープンカーのように上半身が出るわけでもないですからそこまで変わらないと思います。シートの後ろにバーもありましたよね？ハードトップがあれば親御さ...
5930日前view66
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質問者が納得SMGが出た頃のベンベーならちょっとだけ分かります（今のは分かりませんが参考になれば）。乗った感想はドライブモードだけで走る分には不要です。ATよりシフトショックが大きかった気がします。なんだかギクシャクした運転になりパッセンジャーがSMGに対し理解ある人間ならばいいのですが、経験者でないと峠でちょっとしたスポーツ走行をした時などショックの影響などで酔うからやめろだの言われます（私の運転技術の問題でしたらすみませんが）。なので３ペダルMTがいいんだろうなという私の感想です。
4615日前view43
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質問者が納得ご予算が不明なので何とも言えませんが、Z4やSLK TTロードスターで悩んでいるなら、一押しはポルシェボクスターでしょう。ミッドシップなので前の３車とは比較になりません。
但し、価格も３車より上ですな。
で、予算面も有るので真面目に答えると、３車ともに同じオープン２シーターと言えキャラクターが微妙に違いますよ。
先ず、Z4はBMWのウリで前後配分を50：50にしてますが、35iは直6の3Lターボで全体に重い！！
散々、試乗したがFRで峠道を運転するってより、直線番長ぽい。
逆にモデルチェンジ前のTTは...
3694日前view209
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質問者が納得Z4オーナーではありませんが、元BMWオーナーとして書きます。
おススメしません。BMWは輸入車の中でも特殊なメーカーです。
値段の割には耐久性が低い・・・というか、セッティングの許容範囲が
狭すぎる。評論家とかが高評価を与えている足廻りを維持しようと思ったら
それなりに手をかけてやり続ける必要性があります。最近のは知りませんが
E39時代までは、アライメントのセッティングの許容誤差は、他メーカーとは
一桁違っていました。またシルキーと供される6発も、本当においしいのは
3～4万キロまで、という意見もあり...
4317日前view171
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質問者が納得パーキングアシストとのセットパッケージのオプションを頼まないと無理ですね～。
なぜホームページにオプションと書かれていないのかはわかりませんが少し不親切ですね、、。
注文されているようですがマイナーチェンジしたばかりですから順次製造のため遅れることもあるのでまずはディーラーさんに連絡して追加できるか聞かれてみてはいかがでしょうか？
お車待ち遠しいですね^-^*
2865日前view20
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質問者が納得2008年にiDriveが大幅な仕様変更するまでは、メニュー構造が深く迷子になるインターフェイスでした。
2008年の変更で、ショートカットボタンが増えて使い勝手は格段に向上しました。
E90 323i MSportを所有していましたが、買った当時は2008年の変更前で、あまりにも出来が悪いのでiDrive無しモデルを購入し以前使っていたカーナビを装備しました。
7年前だと、正しく最悪なインターフェイスのナビなので、別に市販のカーナビをつけた方が良いでしょう。
ナビ男くんのiDriveソリューションというの...
3879日前view43
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質問者が納得sDrive23iって事はハードトップでしょ。１５０万なら安いんじゃない？
今はもうない2.5Lの６気筒モデルだしねぇ
この前に愛車の１３０の1年車検で代車にｚ4に乗ったけど、そこそこパワーもあるし楽しかったよー
ただ前期だから、走行しながらのハードトップの開閉は出来なかったかな
助手席にはISOFIXも付いてるので、チャイルドシートも付ける事が出来て便利だった。
ただ2万キロしか走ってないのであれば、タイヤ交換してない可能性があるから、状態を見てタイヤ交換はおススメします。
ブレーキ系はまだ大丈夫でしょう...
3821日前view108
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質問者が納得経験談として参考にして頂ければと思います。
その車の当たり外れはもちろんありますが、メンテナンス費用としては、
通常の走行である程度の距離を走るとメンテが必要なもの
ブレーキパッド、ブレーキローター（ディスク）、タイヤ、エンジンオイルなどですが、特にドイツ車はパッドが減ります。
大体車検の時に指摘されて交換しますが、フロント、リア同時期に来ると意外と痛いですね。
パッド、ローター前後で６万ぐらいかな。。
タイヤもサイズ、メーカーによってさまざまですが、それなりのものを履くと２．５万／本ぐらいですかね。
...
4376日前view107
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質問者が納得のりません。 一つでも 普通のゴルフバックでは厳しいくらい。 小さめのゴルフバックでないと。 また、バックの長さによってはドライバーとかは出さなきゃいけないですね。
二つってのは、BMWがだしているような、純正バックとかじゃないですかね。
それでも厳しいと思いますけど。
4443日前view132
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