アルトワークス 調整の解決方法

質問者が納得HA11Sワークス乗りです。 ワークスとしていいボディでもアルトボディと考えれば程度の良いアルトはゴロゴロありますからね。 アルト、アルトワークスは共通ボディです。 アルトバンはまた違いますが。 もし、スワップするのであればアルトバンの軽量なボディにワークスのターボエンジン。 これが定番です。 現在のボディが気に入っていてどうしてもそのボディで。というのであればそれでももちろんいいと思いますよ。 ただ、F6AからK6Aとなると公認が必要になります。 型式の後ろに『改』ってつく申請です。 カ...

質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 サスペンションの改造は ご自分でなさったんでしょうか。！？ おそらく その可能性が高いと 推察致します。 原因の可能性は幾つもあり、複合的に起こっている場合も少なくありません。 まず、ハブナックルの取り付けステーですが、その穴に入る１２mmのボルトに対して、穴に余裕がありますので、取り付け方が適正でないと 左右のキャンバー角に不均衡が出来ます。 また、車高が変わると、ステアリングロッドを調整しないと ハンドル位置やアライメントが狂ったままになります。 また、ダウンサスをスズス...

質問者が納得もちろん交換した部品は新品ですよね？ まず、燃料フィルタを交換。 そしてディスビのキャップを外し確認もする

質問者が納得それは基本、ポン付けでしょ それなのに点火時期の調整って・・・・ その原因は ①点火時期がずれて変。 ②ＥＣＵの異常。 ③ＥＣＵが適合していない。 ①じゃないかな～

質問者が納得くすぶる…状態がどんな感じか、文章ではもうひとつ分かりにくいですが、ひょっとしてブーストリミッターに当たっているのでは？……………………………………そういえばスズスポは各種リミッターカット機能が有りましたねぇ。 ノーマルが０.８Ｋ前後と言われるＨＡ１１Ｓなら上記ブーコンで、ブースト１ｋｇ：７０ちょい、＋２０位とか…。余りにも安定しない場合、中古だとぶっこわれている可能性があるようです。 またＨＡ２１Ｓはノーマルでも１.１Ｋ掛かってる車両も普通にあります。