Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"トヨタ"20 - 30 件目を表示
"トヨタ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得厳しい経済情勢ですので、高級車市場は極めて難しいでしょう。しかしライバルであるベンツやBMWが激しく落ち込んだおかげで、車種が少ないにもかかわらず、レクサスはとうとう単月でこの市場のトップシェアに躍り出ました。ＲＸの販売が開始されればさらに差は開くでしょう。ヨーロッパ車が著しいユーロ安にも関わらず、日本でのヨーロッパ車信仰を頼りに利益確保のための値上げに踏み切ったのも、日本での異常なまでのマージンの高さを印象付けることになり、追い風だったのかもしれません。
レクサスＧＳ350と、BMW530iを500km...
5720日前view64
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質問者が納得質問の意図が不明です
>こうなったら団塊世代の退職金を見込んで、国内でクラウンやクラウンハイブリッド、マジェスタを
>売りまくるんですか？
文章中、質問と思えるのはこの2行だけですが、これを知って何か嬉しいですか？
トヨタが不況対策を特定の車種の販促に力を入れることで切り抜けるなんて「あほうな」ことをしないことはあなたもわかってますよね。
5747日前view18
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質問者が納得全くおっしゃる通りで、1000～1500ccクラスのガソリン車より燃費の良いハイブリットはプリウスなどごく一部車種だけです。
http://autoc-one.jp/catalog/ecorank_hybrid.html
ハイブリッド車の８割は、同等サイズのガソリン車（の一番燃費の良い車種）より燃費が悪いです。
しかもここで言っている「燃費」とはいわゆる「10.15モード」燃費のことです。つまり一般的な市街地走行の燃費。ここにはアイドリングして停車している時間もかなり含まれています。ハイブリッド車は停車中...
5753日前view26
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質問者が納得職場に幹部用のクラウンがあり、何世代か上司のお供（運転士役）として乗った上での感想です。
ゼロクラウンでとても良くなりましたね。オヤジ車を脱却したと思いました。燃費もかなり向上しました。
唯一、前部席の形状がとても変で座りにくかったです。しかし、現行クラウンではそれもかなり改善されたとか。
まだ現行クラウンは乗ったことがありませんけど、
宝くじでも当たれば買ってみたい車の一つですね。
5770日前view23
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質問者が納得んー多分シリーズがどれだけ続いても勝てないと思う。
クルマ自体の問題より日本人の保守願望の問題で。
日本人の固定概念として
外車＞トヨタ＞ホンダ
が根強いのは事実で、しかもレジェンドを買える購買層というのはお金持ちか年配者に限られる。
お金持ちは外車に乗るし、年配者は年をとるにつれ頑固になるから思い込みは思いこみのままになる。
つまりいつまで経ってもレジェンドが正当に評価されるのはあり得ないということ。
もしこの思い込みを覆せるとしたら、宮内庁でレジェンドが採用されて天皇陛下が公用車として使う・・・くら...
5787日前view28
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質問者が納得本当は全車できたら良いのでしょうね？しかし日々動かすのなら良いですが２週間ぐらいエンジンかけないとハイブリットのバッテリーがダメになるなどいろいろトラブルが多い。１０年落ちなどになったらバッテリーなど高額な維持費がかかる。
市販化しているといってもまだまだ問題はたくさんあると思います。
たとえば新型アルファードなどはハイブリット販売するとのことでしたがいまのところ中止になっているところにも何かあるのでは？
早くガソリン以外で走る車になれば良いとは思いますが・・・。
5798日前view29
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質問者が納得もともとの始まりは燃費そのものよりも、排気ガスをクリーンにしてきれいな大気を保ちましょうでした。なのでどこのメーカーもLEVと称するクリーンエンジンの開発を行ったのです。その中には吸い込んだ空気より排気ガスのほうがクリーンなんてエンジンもあったんです。そしてそれは減税の対象でもありました。
ところが温暖化抑制のため、数値での目標を持たなくてはいけなくなり、ただ単にクリーンなだけでは数値化出来ず結局は今現在の低燃費・ハイブリットのように燃焼を減らして結果的に二酸化炭素の総排出量を少なくする方針に変化してきてい...
5858日前view86
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質問者が納得トヨタは、私も見切りをつけました。
デイラー→天狗！
クラウン→ゼロの前はリコールだらけ！
今度は日産車に乗ります。。。
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【補足】の回答
６年前（ゼロの前ですが）のクラウンに乗ってます。
ゼロは絶対買いません。
5914日前view16
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質問者が納得トヨタは2010年代の早い時期に年間100万台ハイブリッドをつくると社長が発表（このニュースはトヨタのホームページにも乗っていますし”トヨタ 100万台 ハイブリッド 社長”でググルと出てきます。）。
100万台ハイブリッドにするには、10台に1台以上ハイブリッドにしないといけないので、メインの車種はすべてハイブリッド車がないとさすがに達成できません。
アメリカではカムリのハイブリッドモデルがあるので、トヨタもわかっていると思います。
カローラもそのうちハイブリッド化されるでしょう。
ただし、現時点でカロ...
5988日前view22
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質問者が納得原油高を追い風にバカバカ売れる前に、
性能の向上＜コスト高及び社会の環境適応能力不足で
生産コストを回収できないのがオチですね。
進化でよくなった＝日常生活利用レベルではありません。
ディーゼルは社会環境の基本設備を変更する必要がなかったから販売につながっていますが、
過疎地等でも耐えるだけの環境が整っていなければ売れませんよ。
ハイブリッドですら車種が少ないのは、コストパフォーマンスがそれほど良くないからで。
（プｒｉウスだって車体価格や維持費を含めたトータルコストはパフォーマンスがいいとは言えない）...
6283日前view23
