Q&A
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質問者が納得オイルが減少する理由
１．オイル下がり
２．オイル上がり
両方とも燃焼室内にオイルが入り込みます。量が非常に少ないと、一緒に燃えて
しまうので、目視で白煙を認知することが出来ないですしマフラーからオイルが
噴き出すことも無いです。
３．ブローバイと一緒にオイルミストとして吸い込まれる
適切なオイル管理をしていない期間が長かったりして、ブローバイの発生量が
多くなると、ブローバイと一緒にオイルミストがエンジンに吸い込まれ、オイルが
減ることがあります。
４．クランクシールからのオイル漏れ
１２年落ちですか...
5418日前view32
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質問者が納得年式、形式が不明ですので、明確な答えができませんが、３S－GのAT車は４６B２４が着いてるそうです。
5442日前view16
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質問者が納得「ブルーバード」は「ブルーバード・シルフィ」と一時期併売されて、その後「ブルーバード」が廃盤になり、
「コロナ」は、「コロナ・プレミオ」を経て、コロナが取れて「プレミオ」になり、
「ビスタ」は、兄弟車の「カムリ」に統一されたのです。
日産・トヨタについては、ほとんど古い名前の車は消えてます。
トヨタで残っているのは、クラウンとラウンドクルーザーぐらいで、
カローラという単独の名前ではなくて、カローラ＊＊＊という名前で残ってます。
日産は、マーチとスカイライン以外は、ほぼ残ってないと思って間違いはないで...
5495日前view19
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質問者が納得ずばり言うと普通のセダンです。カローラより大きく、クラウンより小さいちょうど真ん中の車として長らくトヨタの看板車種でした。8年ほど前にプレミオにバトンタッチして長い歴史に幕を下ろしました。
排気量は1600cc～2000cc（ガソリンエンジン：年式によって若干違いがあります）ですので排気量は大きいほうではありませんが小さくもないですね。
特段早い車ではないと思いますが、派生車種のコロナエクシブはレースにも出てましたので話題になってるのはこちらのほうかもしれませんね。古い車でプレミアムは特段ついていませんので...
5549日前view24
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質問者が納得故障ではないと思います。私の車もそうなります。
でも、車の停め方ひとつで、あのガコッと痛そうな感触はなくなります。
駐車位置に着いた時、だいたいＤかＲになってますよね。
それを、そのままＰにいれずにＮに入れて、パーキングブレーキをしっかりかける。
フットブレーキを放し車が動こうとする力を抜く。傾斜があれば一瞬車が少し動きますよね。
それで、最後にＰにいれる。
そうすれば、次に操作する時にはスムーズに動くと思います。
面倒かと思いますが、慣れれそうでもないですよ。
一度試してみて下さい。
5561日前view23
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質問者が納得トヨペット店販売累計1000万台達成記念で登場したコロナ・スーパールーミーですね。
限定500台で発売されていたのは事実です。
ホイールベースがベース車に比べ、150mm延長されていました。
5585日前view170
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質問者が納得暖まったら音が消えるようなら、パッドの交換時期ではないでしょう。
残量が減って鳴る音ってのは、ブレーキを踏まなくても鳴りますし、うるさいし、ずーっと鳴ります。
パッド表面が硬化している、材質の問題です。
硬い物同士を擦り合わせると音が鳴るのと同じ。
少しでも凹凸があれば鳴らないのですが、ツルツルになっているんでしょう。
ちょっと削ってやって、滑りやすいようにシムにグリス塗ってやれば、止まります。
ただ、これは材質の問題であるので根本的な解決ではありません。
昔の車はアスベストを使用したパッドが前提だったの...
5600日前view16
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質問者が納得たしかカローラだったと思いますが、Ｃで始まる車種が大ヒットしたため縁起がよいとしてＣを多用した。あと、Kよりもローマ字で余り使わないＣを使う事で欧米をイメージさせる（当時は欧米産→高級品と言う風潮がありました。）
5694日前view15
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質問者が納得http://ksrd.yahoo.co.jp/PAGE=DT_SOLVED/OUTLINK=1/QID=1213705617/AID=43171590/SIG=12mtd6rg9/EXP=1230723881/*-http%3A//detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q119666111
↑↑↑
ここを見て下さい。
5705日前view16
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質問者が納得現在の日本の自動車メーカーは全てグローバル化しています。
世界に出て行った時に、日本で使用していた名前のままでは不都合が生じるケースが多々あります。現地語で発音がしにくい、スラングだったりする、すでに商標が登録されている…などなど。
有名なところでは、セリカXXをアメリカに輸出しようとした際に「ダブルエックス」はアメリカではアダルト映画の過激度を示す指標(X～XXXまで)…そこで、スープラに改めて日本国内でもコレに統一したような経緯。
ホンダのフィットは元々「フィッタ」で世界戦略車としてネームが決まって...
5752日前view8
