Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"カローラ"12 件の検索結果
"カローラ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得このサイト、的を外してはいますが狙いは良いと思いますよ。
何が問題なのですか？
新車を購買してくれる層として、裕福な団塊世代以外を開拓しようとしています。
「若者」と一括りにしていますが、実際のターゲットは自分で稼いだお金を自分だけのために使える人。⇒つまりオタク文化を支えている人たちに、車にも興味をもってもらいたいという企画でしょう。
まぁ肝心の車の方が対象者に合うような趣味性の高いものではないため、的を外してしまっていますがね。そういった意味で、これは企画倒れでしょう。
＞昔は年功序列・終身雇用で安...
4747日前view24
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質問者が納得オッサン臭いと言うのは地味と言うことなのだと思いますが、確かに日産車の方がアバンギャルドなデザインをしているので若々しいデザインだと感じます。それ故に販売不振も味わってきたと感じます。
４０～５０代の人たちの若い頃は日産車が売れていたので、多くの方が乗っていたと思いますよ。
若い頃に流行ったメーカーと言う意識があり、今現状、オッサンになった自分を重ね合わせると、オッサン臭いと言う表現になるんだと思います。
4810日前view20
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質問者が納得確証のある知識では無いですが…
過去、トヨタの発売した車で偶然「Ｃ」が頭に付く車名の車が良く売れたので
それ以後も車名の頭に「Ｃ」を付けるようになった。
ようは「Ｃ」にあやかりたかった。と言う事です。
（その売れた車種ですが、質問者様が挙げている3車種と言われています。）
過去の売れた車種は大衆車として数売れる事が容易に想定できるものでしたし
価格の低い車から高価な車まで「Ｃ」から始まってしまう呪縛を解き放ちたい思いもあり
現在ではそのような事は無くなっています。
5022日前view20
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質問者が納得１０年前なら、ランサー（セディア）くらいしかなかったのでは？
1970年代に登場したギャラン、その後で登場したランサー、1980年代に登場したミラージュという布陣でしたが、ｇｙランは大きくなっていき2000ccクラスに、ミラージュとランサーは最終的に統合されて、ミラージュの名前も消えました。
ギャランも大きくなったり小さくなったり紆余曲折がありましたが、現在は「ギャラン・フォルティス」として残っているだけですね。
１０年前ならリコール隠しでたたかれ始めた頃だけど、そういうことになってしまったのは、車が...
5093日前view20
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質問者が納得hidehiko5164さん
初代デミオがダントツで故障が少ないかと。
３代目が出てる今でも初代が元気に走り回っています。
その他ではファミリアあたりですかね。
5093日前view20
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質問者が納得シビックとかインテグラかなと思いますが、サスペンションやブッシュの交換が必要かなと思います。
5093日前view15
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質問者が納得昔の車のアクセルペダルはオルガンタイプと云って支点が床板に付いていました。現在の車はほとんどがつり下げ式で支点は車体構造側に有ります。オルガンタイプは上からマットを被せても操作に影響し難く、昔の車のマットはそれに対応してアクセルペダル部分に切れ込みを入れたモノが主流でした。貴方が仰る様につり下げ式のアクセルペダルにマットを被せると、引っ掛かりやレスポンスの低下など、良い事は一つもありません。
補足：この事項を調べるに当たりネットで検索してみたらホンダのアコードツアラーやトヨタのアリスト等、現在販売されている...
5193日前view83
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質問者が納得ずばり言うと普通のセダンです。カローラより大きく、クラウンより小さいちょうど真ん中の車として長らくトヨタの看板車種でした。8年ほど前にプレミオにバトンタッチして長い歴史に幕を下ろしました。
排気量は1600cc～2000cc（ガソリンエンジン：年式によって若干違いがあります）ですので排気量は大きいほうではありませんが小さくもないですね。
特段早い車ではないと思いますが、派生車種のコロナエクシブはレースにも出てましたので話題になってるのはこちらのほうかもしれませんね。古い車でプレミアムは特段ついていませんので...
5487日前view24
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