チェイサー お願いの解決方法

質問者が納得補足について。 どのようなナビをつけるときでも、スピーカーへの配線は必要です。 簡単なのは、ナビ裏から出ているスピーカーへの配線を、スピーカーに直接繋ぐことです。 スピーカーまで配線を引くことではありません。 運転席や、助手席周りのヒューズブロック近くのコネクターの、スピーカーへのピンを差し替えるだけです。 慣れた人であれば簡単です。 他の回答者さん言っていますが、 もしそこ収まらない大きさであれば、NHDN=W56より１年古いトヨタ純正ナビには収まるものがあります。 オークションであれば、２万円以内...

質問者が納得リアのショックがへたっているから、左リアタイヤが暴れているのでは？ >右にハンドル切ってサイドで左に荷重するのに負荷が掛かってない右がバタバタします。 >逆にハンドル左に切って右に負担掛けると何もなくケツがでます。 >真っ直ぐでリアをロックさせるとたまに右のみバタつきます。 右がイン側になっている場合に右リアがばたつくんですね。 まあ、どっちでもいいや。 とにかく、バタバタする車輪のショックアブソーバーが抜けていると、その車輪の上下動の抑えが効きません。 左に負荷がかかり右が浮き...

質問者が納得ずいぶん違う車種2台に絞りましたね。 維持費ならダントツでインテグラかな？ 燃費もいいし、排気量、重量も小さいです。 ただターボの加速とブイテックの加速はまったく違うし、FFとFRだし、なぜこんなに両極端な2台が比較されてるのか疑問に思います。 好きな車に乗ってください。

質問者が納得キーの種類によって違いますがリモコンなしのメインキーなら2000円前後で出来ます。 最寄りの整備工場等へどうぞ。

質問者が納得シリンダヘッドを外すなら、バルブガイド等同時交換の方が良いです・・ って、ヘッドカバーパッキンと間違えていません？？ ヘッドを外すして、バルブ等交換で車検と整備で３０万円位掛かってしまいます・・ クランクプーリーは、磨耗やバンパーブッシュ？に損傷が無いなら再使用です。 タイミングベルトテンショナーに、オートテンショナーの記載が無いです。 また、補機ベルトを調整しているオートテンショナーも同時交換した方が良い。 他にも、ラジエターのホースやロングライフクーラント等 交換した方が良い部品はありますよ。 余...

質問者が納得ＪＺＸ１１０の１ＪＺ－ＧＴＥＵ搭載車と仮定して 流用可能です 同一品番です

質問者が納得１７系クラウンの純正スピーカーは、写真のように裏面にツバのようなものが付いています。 これを含めた縦寸法が170mm程あります。このため、１７系クラウンのスピーカー開口も楕円であり、更にビス４本留めとなっています。 これに対し、１００系チェイサーのスピーカー開口は、φ155mmでビス３本留めとなっています。 よって、無加工での取り付けは不可となります。 無加工では不可ですが、ツバを取り除いたり、取付穴を併せて加工したり、バッフルボード等を噛ませたりすれば、取り付け出来ないことは無いと思います。 また...

質問者が納得メーカーは部品の改廃や規格内の共通化が有りますので、自然な事ですよ。 オイルフィルターなんか良い例ですが、外径や全長こそ違えどパッキン径やネジ径は共通なので後発品に統合されてるケースが多いですね。

質問者が納得十中八九オルタの寿命です。 しかしながら、オルタ全体の寿命とは考えられないのでオルタ構成部品の消耗品交換で再生します。 よって、リビルト品を買って付け替えれば解決です。 既存のオルタは購入先へ引き渡します。リビルトなら安いですよ。 新品バッテリーなら、完全放電してしまっても長時間かけてゆっくりと充電すれば、回復します。 まっさらのバッテリーに比べて寿命は落ちるかもしれませんが、たいして影響が出るものではないです。 実際に新品バッテリーを完全放電してしまいましたが、再充電して使用したら、３年以上も持ちました。...