プラッツ
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"年式"15 件の検索結果
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質問者が納得ダイアグ見て下さい。 ダイアグ出し方はググればなんとでもなります。
4809日前view35
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質問者が納得お邪魔します! まず 主殿が今学生であり 経済観としても 自動車維持に 困難な事否めません! つまり 必然的に軽車輌か バイクが良いと感じます そこで 新しい物件では無く 古めで程度が良さそうな かつ 良く出回ったモデルを お勧めします ダイハツミラ スバルヴィヴィオ プレオ スズキアルト セルボ この辺のH15年式以 走行50000Km以程度の物件です 車検整備2年付き 込み乗り出し50万円程度で 必ず見つかります そこで 残り学生生活を(2年3年)我慢しましょう そして 素晴らしい就活 成就後 貯金もし...
4870日前view20
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質問者が納得トヨタディーラーのアライメント基準では無理です。 ヴィッツ、bB、ファンカーゴ、イスト等のサスペンションパーツ流用が効果的です。
4894日前view24
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質問者が納得①、②とも車検証を持ってディーラーに行き質問と同じ内容を伝える方が手っ取り早いです。 プラッツの販売店はネッツだったか、カローラだったか、ビスタだったか分かりませんが同じトヨタでもプラッツ売ってた販売店のが対応はいいかもしれません。
5010日前view22
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質問者が納得Aピラーの中に配線があると思いますのでそれに接続するだけです。
5105日前view25
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質問者が納得 メーターパネル内にドアオープンで警告灯が光りますよね? それくらいしかないと思いますよ
5106日前view12
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質問者が納得例外はあるが、大概の車種で吸排気程度のライトチューニングでは補正の必要性は発生しません。その程度なら大概の車種で純正ECUでも補正してくれます。 一般的にNAで吸排気いじると低速トルクが減って高回転よりになる。だから速度域の低い街乗なんかだとややレスポンスの鈍さを感じることはあるでしょうね。しかも1NZ-FEってVVT-i仕様でしたよね? 確か。 通常のNAよりはバランスを若干崩しやすい傾向はあるとは言えるのかもしれません。 しかもエアクリをキノコタイプにしているから余計に鈍くなるでしょうね。剥き出し...
5148日前view25
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質問者が納得1、受けるべきだと思います。 車に対する認識が変わると思いますよ。 車検を自分で受けることは良いことだと思います。 1日で受からないことなど、「よっぽどの自体」 でなければありません。 大抵は光軸とかサイドスリップで引っかかる程度で、1日で受かります。 2、カラカラは分かりませんが、車検とは関係ないですね。 それが原因で車検を通らないことは有りません。 車検を受けたあとで整備に出せば良いでしょう。 3、「予備車検」 はまったく必要なく、時間の無駄です。 車検で検査しますから、その前に検査する必要などあり...
5542日前view14
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質問者が納得よく分かりませんが、ひょっとしたら・・・。 その奥にビスとかボルト留めがされている可能性があります。それを隠すために蓋をしてあるのかも。 あとは、他のグレードの場合に何か装着される可能性もあります。 ディーラーに聞くのも良いと思いますよ。 オイル交換ついでに質問してみるとか・・・。
5825日前view17
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質問者が納得たぶん マイナーチェンジの時か一部改良の時では? 2002年8月、マイナーチェンジ 2003年8月、一部改良 PLATZ CATALOG(2002.8-2003.7) http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/platz-3/platz-3_200208.pdf PLATZ CATALOG(2003.8-2004.1) http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/...
5923日前view20
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