プリウス 情報の解決方法

質問者が納得新型プリウスに採用しているので、当然新型ＳＵＶには採用するでしょう。 採用されるのは良いですが、出力５．３ｋＷ/トルク５５Ｎｍで低出力、低トルクなナンチャッテ４ＷＤなので、生活四駆、積雪発進用の様です。 コンパクト向けは、更に低出力になるかもしれません。 下の方のプリウスE-Fourの説明図 http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/9826871 可能性は低いですが、本格４ＷＤが搭載される事を熱望します。

質問者が納得もう国内マーケットなど先細りになっていくでしょうから、グローバルで成長出来ないメーカーは再編されるでしょうね。 ご存じかと思いますが、家電業界の再編はもう始まってます。 再編も戦略的に行うのか、家電みたいに業績悪化にてテコ入れするのかでは雲泥の差が有ります。 この辺りはトヨタはもう準備に入っており、実際動いています。 販売台数、利益共に過去最高を出していますが、ちゃんと危機感を持って行動するのはさすがです。ほんと隙が無く勝ち組は違いますよ。 負け組とは言いませんが、それに準ずるメーカーは海外資本が...

質問者が納得私も同じ事をやろうとしましたが、結局無理でした。スマートキーは個々にコンピュターで管理されている番号があり、車本体が廃車になった場合は、他車に転用出来ない様に成っているようです。やろうと思えば可能ですが、ディ－ラーはやりませんね。新しいスマートキーを高く売りたいからでしょう。

質問者が納得プリウスのメーカーＯＰナビには、ＳＤやＵＳＢなどは使えません。 ＣＤからＨＤＤへの音楽のコピーは出来ますが、データのやり取りはできません。 たしかＡＵＸ入力もビデオ入力からしかなかったはずです。 正直市販品やディーラＯＰナビより性能的には劣りますね。。。

質問者が納得捕捉 画面右側の ▲ナビ自車位置 チャンネル･ボリューム フラグ（旗）･♪音符 スパナ･Ｇ ＣＤ入出力 この中で有力なのがスパナ･フラグ（旗）･Ｇなのだが･･･ 情報（ETC･ｶﾚﾝﾀﾞｰ･ﾒﾝﾃﾅﾝｽ）等を表示させる為にナビ画面から切り替えるスイッチに統一されます このスイッチを押しながらヘッドライトスイッチのＯＮ･ＯＦＦを５回繰り返す事でダイアグモードに入る事が出来ます これも統一されてます ※作業者がいちいち作業マニュアルを見なければいけない様では作業に支障が出るから、統一しています 画質調...

質問者が納得リコール、サービスキャンペーンのほかに改善対策と言うものもあり、重要度で言いますと リコール＞改善対策＞サービスキャンペーンというふうになってます。 ①リコールは自動車の安全上や車両法の保安基準に問題がある場合、問題がでる可能性がある場合の原因が設計・製造段階にある場合に無償で車両を回収して直す制度 ②改善対策は保安基準に不適合ではないが、無視できない問題が発生する可能性の原因が設計・製造段階にある場合に無償で修理します。 ③サービスキャンペーンは①②以外で品質や商品の改善の為に行います。 確かに質...

質問者が納得トヨタからシートカバー会社が倒産と説明を受けています。 したがってシートカバー全般で供給不可となっているようです。 ５月中にトヨタ本社より何らかの対応策が発表される模様です。 おそらく現在同じような物を制作出来る会社を選定（募集？）しているのではないでしょうか？ ＞２月に契約して、このタイミング言われることが納得できないので休止を含めイマイチ信用できません。 ディーラーオプションはディーラーがメーカーに発注から納品された時点でキャンセル（返品不可）の商品となっています。 従って２月契約なら４月上旬に納...

質問者が納得日本でプリウスに乗っていたのであれば運転の仕方に問題は無いのでしょう。ただ30型に比べて20型はモーターで引っ張らずエンジンがかかりやすい設定です。 20型の車載コンピューターは運転手のクセを学習しており、オーナーが変わった後は１ヶ月くらいかけて新しいオーナーの乗り方を学習して制御を適正化していくというウワサもあります。現時点の数値だけで燃費をあれこれ評価するのは早計かもしれません。

質問者が納得自分は基本的に今までの2000ccの車がリッター10㎞ほどだったので単純に倍になれば良いと考えて購入に踏みきりました。 一応目標燃費としては、リッター21㎞ほどを見込んでいたのですが、2年乗って22.6㎞ほどとなっています。 ただ最近、アメリカでシビックハイブリッドを購入した人が販売店で言われた燃費に到達しないとして訴訟を起こしたようですね。 充分な説明は必要だと思います。 自分がディーラーで聞いた範囲では、プリウスを購入しようとしている人は いろいろ調べてから購入する人が多いと言っていました。