プログレ エンジンの解決方法

質問者が納得FRですと部品代約9000円工賃約9000円も別なんで一緒じゃなくてもいいかも？ 自分は面倒なんで一緒にやりましたが。 アルテッツァでエンジン、ミッションマウント交換38000円でした。 エンジンマウントだけなら約20000円弱。

質問者が納得たぶんその症状だと、ステアリングセンサーですね。 ステアリングの中の、ハンドルの舵角を見ている部分がダメになって、TRCとVSCランプが付くことがあります。 一応ディーラーで診断してみては、いかがでしょうか？

質問者が納得相手もビジネスです。相談する我々も割り切って付き合えば、万一親身になってくれなくってもショックを受けるなんていう心配をしなくても済みます。 ただ、ディーラーのサービスフロントに限らず、対人間，対クルマ自体もそうだと思うのですが 「相手の性格を知って付き合えば、ストレスは感じなくなる。」ものなのだと思っております。 何を書きたいかと申しますと、あまりしつこく迫ったり、「私は頻繁にディーラーを利用しているから、自動車販売店から見ると“特別な客”なのだ」というような思い込みも、なにか（不親切な対応をされた時...

質問者が納得先日、車検を通し14年目に突入した我が愛車 『プログレ』 初年度登録 平成11年3月 新車で購入後、146000ｷﾛ走行しましたが、故障知らずの頼もしい奴です。 ﾒﾝﾃﾅﾝｽは距離に応じて過去2回A/Tﾌﾙｰﾄﾞ交換、ｻｰﾍﾞﾝﾀｲﾝﾍﾞﾙﾄを2回交換、ﾌﾟﾗｸﾞは80000ｷﾛでｲﾘﾁﾞｳﾑMAXに交換、ﾀｲﾍﾞﾙ交換は当然済み、120000ｷﾛ時にｼｮｯｸとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを全て純正新品に交換…と、かなり手間とお金を使っていますが、それはプログレが大好きだからです。 もし私が買い代えをするなら、後期ではな...

質問者が納得オートマトランスミッションの劣化は使い方次第ですが、いずれは寿命が来て壊れます、正確な距離の断定は出来ません。症状としては、エンジンの回転は上がってるのにスピードが出ない、ギアをN→Dにする時の「ガクン」の衝撃が大きいなど。細目にミッションオイルの交換（３００００㌔に１回）をすれば、それなりに長持ちはしますが、１０万㌔近いので、一層のメンテナンスが必要ですね。オートマの修理というのは出来ますが、もしトランスミッションを交換となると、工賃込みで６０万ぐらいしますよ。 （補足見ました）Nレンジでの惰性はオートマ...

質問者が納得車検、12ヶ月点検はディーラーで実施されているのでしょうか? 異音の原因を診てくれ、500km走るが大丈夫か、依頼内容にも無理があります。診てどうします？治しますか？ふらりと寄ったディーラーに主原因の部品があって、その場で治してもらえるとでも思いでしょうか？ 判らないまま、高速道路にのり同乗者、後続車を危険に晒たことには触れず自分の怖い思いばかりですね。挙句ディーラー対応に不満とは、、、普通、長距離走るので、悪いとこないか診てくれと事前に点検するんですが、、、 自分の判別のまずさにも反省の文章が無かったら...

質問者が納得

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質問者が納得もちろん交換可能です。 高さはぎりぎりのようですので、46B24RのBとRは変更できませんが、46B24Rは新車装着時のバッテリーで、標準の場合は、55B24Rで、高性能は60B24R,70B24Rになります。 ５５よりも６０、６０よりも７０の方が高くなります。 55B24Rで十分だと思います。 お近くのホームセンターやカーショップで売ってます。（ホームセンターの方が安いと思います。） 一番安いのでも支障はありませんが、出来れば３年補償が付いていて、ブランド品の方が良いと思います。