Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"気"26 件の検索結果
"気" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得今年初めに、レガシィＢ４ ２．５iアイサイトを購入しました。
レガシィはツーリングワゴンというイメージですが、セダンが好き
なのでＢ４を選択しました。
走るほどにいい車だと実感していますし、アイサイトの性能も
目を見張るものがあります。
レガシィの前はＴ社のＨＶ車に乗っていましたので、買い換えた時
「えぇえ！この時期になんで？？」と驚かれました。
現在は「低燃費」「エコカー」が主流なので、もともと減税対象にも
ならない大きなＢ４を選択する方が少ないのが現状でしょう。
↓の回答にもありますが、販売店...
4839日前view39
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質問者が納得＞内装の質感を見ると、日本車はどうして、こんなにクオリティーが低いのだろうと疑問です。
今、先代GSに乗ってるんでしょ？
少なくとも、同年代、同価格帯の5シリーズやEクラスよりも内外装ともにクオリティーは高いと思いますけどね。
ドイツ車で車齢7年と言えば、そろそろ天井の垂れとかドアの内貼りの浮き上がりといったお粗末なトラブルを心配しなければならない時期ですが、レクサスなら車齢10年超でもそのようなトラブルとは無縁でいられます。
塗装も、先代ＧＳはとても丈夫で、10年落ちの初期型でもまだまだ美しい艶を保...
3306日前view0
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質問者が納得はじめまして。
正月・五月・お盆連休が１０日も休みがあるのですけどその時は購入を考えるのですか？
１０日休んでも何ら問題は起きません。
心配症でしたら他社の車を購入したら良いと思いますよ。
3306日前view17
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質問者が納得スバルレガシィB4 2.5iアイサイト。
マークXはV6エンジンで高級感溢れる良い車だと思いますが、高速長距離走ると足回りのフワフワ感とシートの腰のなさで腰痛持ちには耐えられない車ですね。
時々PAで伸びをしないととても運転出来ないです。
アコードは長距離クルージングにはとても良い車ですが、下道を走る時は、その車幅の広さがアダとなって取り回しが非常に不便です。それにあまり燃費が良くありません。
アテンザはなかなか良い出来の車ですが、デザインが奇抜ですね。あのデザインが問題にならなければお奨めですが、リ...
4898日前view26
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質問者が納得マークXは役職でいう部長（佐藤部長）クラスに売りたい車ではなく、
「部長に憧れる世代」（課長だの部長補佐だの）に訴求したいクラスの車なのではないでしょうか。
高級車でゆったり快適に、の一歩手前。
だとすれば、あのCFはテーマは合っていると思います。
VITZは、もしかして「女性に売れればいいや」とか？
もこみちの「男タント」に匹敵する恥ずかしさですよね。
あれでは男は買えないwww
4919日前view17
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質問者が納得その人の乗り方や交通事情で燃費は大分差がありますよ。エコカーだって燃費良くないから。排気量に対しての燃費ですよ。
3500CCもあれば、7～8キロ走れば上出来。 一昔前の車であれば5キロ前後だし、でもそれに限りなく近い。
燃費なんて気にして買う車ではないし、間違ってもレギュラーなんて入れないように。さらに燃費わるくなりますから。
4486日前view88
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質問者が納得車を趣味性と考えるなら輸入車
車が移動手段なら国産車
好きな恋人がドジでも許せるが仕事のパートナーがドジだと腹が立つ。
輸入車の癖やコストまで含めて総合的に許せて愛着が湧くのであればA3はエントリーモデルとしては良いと思います。
国産車の信頼性重視、維持コスト優先であればマークXでしょう。
4490日前view127
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質問者が納得>「オートエアコン付車は、設定温度を25℃に自動制御するため、暑い日も寒い日も快適です。また、外気温が5℃以下の場合は、自動でデフロスター、デフォッガーが作動し、霜を溶かします。」
純正の仕様の詳細が不明ですがエアコンスイッチが入って無くても自動ではいるのであれば
優れものですね^^
一般のエンスタはエアコンスイッチが入っていればエンスタ時にエアコンも掛かります、
エンジン停止時の設定（状態）でエンジンが始動しますので凍ると感じれば
デフロスターを切り替えてエンジンを切ればエンスタ時にもデフ...
4528日前view77
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質問者が納得色が違うだけで形状はバンパー、グリル共に全く同じなので
問題なく交換可能です。
というかそんな回答をするディーラーに任せるのは不安です。
5411日前view183
