ヴィッツ
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"故障"40 - 50 件目を表示
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質問者が納得ピクシスエポック=ミライースですので、トヨタのお店で買うよりダイハツのお店で買った方が値引き期待できると思います 先日ヴィッツを購入した際見積もりを取りましたが値引きは“0”でした(ダイハツでは見積もり取っていませんので不明) 整備なども慣れていないと思われるのでトヨタで軽自動車買うのには多少不安を感じます。 通勤に使うのですが、街中よりバイパスの方が長く軽の低燃費を生かしきれない 以上の点から多少高くてもヴィッツにしました ダイハツもスズキも軽自動車に実績のあるメーカーですのでどちらでも良いと思います。...
4243日前view58
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質問者が納得①軽自動車より普通車のほうが錆びにくく、頑丈 車の頑丈さというのは重量に比例します。 軽自動車は軽く作るために必要最低限以上のボディ補強は行いません。 また、塗装も軽く仕上げるために普通車より薄く塗布されています。 最近の軽自動車はそれらがかなり改善されてますが、はやり普通車との差は否めません。 よってこれは正しいです。 ②特にトヨタは錆びにくい鉄をたくさん使っている。なかでもヴィッツやベルタ等の世界戦略車は~ 世界戦略車は最近登場したものです。 つまり新しい車なので使用される鋼材も新しい素材となります。...
4650日前view21
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質問者が納得エンジンの回転数はどうでしょうか? 振動時にアイドリングより低くなってませんか? 振動の直接因はエンジンな気がしますが、間接因はプラグ、センサー、ブッシュ、ATもそうですが実車を見ないと絞り込みは容易ではなさそうです。 ①→かもしれませんとしか。 ②→ばらす工賃考えたらそのほうがたぶん安いです。 ③→劇的変化は期待薄です。 →トルクコンバーターの切れが悪い感じ・・・変則ショックやDレンジに入れた時のショックはどうでしょう? AT本体が、というよりもは標準より高い油圧がかかっている気がします。 安価なセ...
3956日前view75
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質問者が納得まず、フューエルタンクの中のセンダーゲージが正常か 確認ですね。 センダーゲージはフューエルタンクを降ろさなくても 交換可能です。 リヤシートを外せばリヤフロアサービスホール カバーが あるので外せばフューエルポンプが見えます。 センダーゲージの配線をクリップ等でショートさせると メーター側のレシーバーゲージが正常ならFのほうに 一杯に表示されます。 正常に振り切るならセンダーゲージの不良を疑います。 工場の人に確認してもらいましょう。 センダーゲージは税別3,200円で工賃はディーラーだと 1万円くらい...
3131日前view21
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質問者が納得データリスト項目[イモビ通信ライン]が異常を表示、または[イモビフューエルカット状態]がONを表示していると、エンジンを始動することができない。 時系列フリーズフレームデータ確認時、不具合原因に該当する項目が複数あった場合は、該当するすべての診断項目手順を進める。 フリーズフレームデータに記録されている不具合発生時の状況をできるだけ同条件でエンジン始動を行う。その時のデータを確認し、フリーズフレームデータと比較する。 点検は不具合が再現していない事を考慮し、不具合発生時の兆候・状況を確認すること...
3175日前view21
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質問者が納得毎月1600km近く高速を走られる方に、軽自動車は絶対お勧めできません。普通車でも強風の日に高速を走ったら、ふらつく場合があります。確かに、同じ価格のフイットとデイズなら将来、高く売れるのはデイズです。 しかし、普通車の場合、月平均1000㎞~1200㎞以上、軽自動車なら月平均800㎞以上走行すればその車は過走行とみなされ、下取り価格が減点されます。 ハイブリッドカーは大都市部、地方都市中心部など信号が多いなどの渋滞路専用の車とお考え下さい。 私はデミオ・ディーゼルをお勧めします。 仮に、年間2万キ...
3236日前view0
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質問者が納得スーパーキャットOBDⅡで3台目めですが、そんなの出たことないですよ。おそらく、通常では問題ないパルスでも拾ったんじゃ ないですか?
3317日前view0
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質問者が納得自問自答して、回答導き出してます。 貴方に対処出来るの? ディーラー等々整備工場にメンテナンス出したら如何ですか? まさか、回答をディーラー等々で宣うの? 一笑一蹴されますよ。
3411日前view0
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質問者が納得カプラー部の接触不良かバルブが切れる寸前 バルブならまもなく切れます ライトはエンジンがかかってなくても点灯できます エンジン停止時は発電してないのでオルタネーターは関係ない バッテリーの電気です ライトバルブにくる電気の接触不良かバルブ本体の問題 もし両側のライトが同時に症状がでるならライトスイッチが怪しい
3445日前view0
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質問者が納得文面だけではわかりにくいが、文面からするとドライブシャフトが怪しい!ディーラーでも判断が難しい場合、同乗してもらい具体的な症状を伝える、しかし断続的的になる音なら原因特定は困難、故障や異常の前触れなら音も大きく継続的なるはず!走行距離からしてエンジンやミッション内部なら原因特定は、かなり困難です!
3513日前view0

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