キャラバン 中古の解決方法

質問者が納得選択肢はＳＵＶとミニバンですね。 あなたのライフスタイルが不明なのではっきり限定できませんが、優先はお値打ちに購入することとして回答します。 程度の良し悪しでいえば年式が新しいものが良いでしょう。 古くて走行距離が少ない車でも、樹脂類等は年式相応の劣化はしているでしょうから・・・・。 あなたの希望車種で言えば、フリードが最有力です。 ２年落ちでもコミコミ２００万でおつりが来るでしょうしね。 制約が少ないのであれば、ゴルフ等のコンパクト輸入車も視野に入ります。 車体のカッチリ感は国産車では味わえないもの...

質問者が納得残念ながらありません。 あったら僕も入りたいです。 壊れ無い為に整備するんです。 整備にお金をかけましょう。 お金が無いと乗れないのが車です。

質問者が納得ライダーとシルクロードは外観が全然違いますよ～ ライダーだと外観にたくさんのメッキのパーツ付けてますがシルクロードにはそういったものがほとんど見られません。

質問者が納得日産のバネットNV200はどうでしょう？ 新車で200万以下、５人乗り使用でも結構な積載スペースがあるうえに、2人乗り仕様も選択できますよ

質問者が納得〉気持としては、現在17万キロで、オイル交換もそれなりの頻度で行い、 ↑残念ですが、ターボの故障原因について、オイル交換時期の不適切が考えられますので、素直に廃車が正しい選択かと。 ーー

質問者が納得知り合いの営む電気工事会社で使用しているキャラバン、ディーゼルで９㌔、ガソリンで７㌔です。いずれもＡＴです。

質問者が納得キャリパーのOHをした方が良いですね。ピストン等の動きが悪くなっている為、パッド（またはリヤドラムの場合はシュー）の戻りが悪く、ブレーキを引きずっている状態です。 ディスクローターの異常加熱は、ブレーキが効かなくなるどころか、ハブベアリング等の破損により、以前の三菱の事故のようにハブごと脱落する危険すらあります。 早目の修理をお勧めします。

質問者が納得先代キャラバン後期型に乗っていました。 基本的には取説に書いていることが正解、つまり８０ｋｍ／ｈ以下なら切り替えスイッチを操作していいと解釈して問題ないと思います。 前期型は「停止状態で切り替え＆４ＷＤ状態で８０ｋｍ／ｈ以上の高速走行禁止」となっていましたが、後期型では速度制限はなく、切り替えも完全停止状態では切り替えがうまくいかない場合があるという注意書きがあるだけだったと記憶しています。 つまり、中古車屋さんは先代の前期型キャラバンしか知らなくて、そのようなことを言った可能性があります。 私はＭＴに...

質問者が納得車買い取り専門店に勤務してます。 私は現行キャラバンコーチに乗ってますが大人８人乗ってもトランクにも余裕があり広々です。乗り心地もバンのようなゴツゴツ感はなくフワフワです。シートも標準でカブロンシートですし(オプションで布にしてる車もある)雨や濡れたままでも後の手入れが楽にできます。 室内空間でしたらハイエースのスーパーＧＬはキャラバンよりもありますが人気車種と言う事もあり中古車でも高いですし５人乗りです。ハイエースのワイドなどはもっと広く見た目もカッコいいですが駐車場や取り回しに困って売却される方が多いで...