シルビア 車種の解決方法

質問者が納得他の回答者様、曰く 『診て貰った整備士が ボンクラですね…車の電気系統程簡単な事は有りません… 自動車電装専門店で診て貰いましょう、偽者に診て貰っても無駄です…』 的を射た回答です。 ＞後付けの電装品はキーレス以外全てバッ直状態です。 ＜※①リレーをかましたり、イグニッションキーをOFFで電気が流れない配線をしていますか？ ※①をして有るなら、オルタネーターが故障です。 一見正常に作動しているオルタネーター（質問文中のエンジン始動中電圧は14.4vです。＝正常と判断？）でも、内部が故障していると、駐車中にバ...

質問者が納得基本的に他形式間での互換性はありません。 同一車種の互換性は、マルチAV車が違いますね。

質問者が納得なんの事だかわかんないですが。。。 多分、日産180SXのことだと思います。 車種は180SXで搭載エンジンがSR20です。 兄弟車はシルビアになります。

質問者が納得過去初心者マークで 初めての車がAW11でした。 昔は峠や埠頭によくいってましたが 所詮初心者マークから毛がはえたレベルだったので、限界がこえた途端スピン 100キロぐらいでコーナー途中で スピンすると三回転ぐらいまわった記憶があります。 たまに調子よく異常に速く走れた時もありましたが…特に下りは。 モータースポーツするから初めはマイルドなFRから始めた方がいいと思います。 私も今ならそこそこ乗れると思います。 荷物スペースがない二人乗りはかなり不便ですが。 またいつか乗りたいですね～...

質問者が納得ソケットが半分抜けているとかアースを外して戻し忘れてるとかありませんか？ それらに問題がないのならどこかの線を切ってしまってるかも

質問者が納得現役シルエイティ乗りですｗ 矢張り人気があるのはシルエイティだと思いますよ。 台数限定で委託とはいえ、新車で販売もされたし。 けど、関西周辺はワンビアが人気あるみたい。故・黒井さんの影響かな？ ちなみに自分は両方好きですｗ 今シルエイティなので次はワンビアが欲しいなぁ～。

質問者が納得当方自動車整備しとりますがタイロッドエンドプーラーで外れなかったことはありません。 プーラーを限界まで締め込み横からハンマーで殴打するとか。 叩く反対側からもハンマーをあてがうとか。 そのときどきに応じて対処するので今はなんとも上記くらいしかないかな。 テク不足です。

質問者が納得そんな話は聞いたことがないですね。 セダン同士ならともかく、特殊な形状ですのであわへんのでは? モーターの部分だけ交換であれば、なぜモーターを交換するのでしょうか? 動かなくなりましたか?通電状態でハンマーで叩いたりしてみましたか? 動くようであれば、レギュレーターとP/Wモーターのギアのかみ合わせを 一こまずらしてみてください。復活する可能性が高いです。 P/Wモーターは直巻きモーターと言ってが停止する時に最大の電流が 流れるようになっているのです。ですのでモーター内部のコミュテーターや ブラシのいつも同...

質問者が納得まずはクラッチフルードの残量見て。減ってたら継ぎ足しじゃなくって（それでもしのげるけど）、マスターとレリーズのピストンオーバーホールが必要。自分でも頑張れば出来るよ。本当は車検ごとに取り替えるべきなんだけど、変えてない車種多し。 これ以上で個人で出来ると言えば、色々なミッションオイルを試すぐらいしか。非純正のオイルなら一度純正に入れ替えてみるべき。かなりこの辺りはシビアですよ。「