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"日産"100 件以上の検索結果
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質問者が納得大野ゴム 品番:DC1634 価格:950円(1つ。4ヶ所共通サイズ) 該当の車種には記載がない場合がありますが、これで装着可能です。 純正はワイヤーが巻いてありますが、こちらのブーツは単に上から叩きはめるカシメというものですので、ワイヤーはつけなくて良いです。 ご自分で出来ないとこれだけ交換してくれる業者はないので。 ジョイントは向きとテーパー角度がありますので、ついていたように同じ向きでつけてください。外してからジョイントをぐるぐる回すとどの向きで付いていたか分からなくなりますのでジョイントのナット...
3872日前view662
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質問者が納得急速TAS学習の事ですね。 1. アクセル全閉位置学習を完了しているこ と。 2. エンジン及びトランスミッションを十分 暖機する。(水温70 ℃以上、100 ℃以下) 3. N 又はP レンジでエンジンにエアコン負 荷、パワステポンプ負荷 及び各種電気負荷がかかっていないことを 確認する。 4,アクセル全閉のままSWをONにする。 5,キーSW ON後3秒経過してから、ただ ちにアクセル全開、全閉を5秒以内にすば やく5回繰り返す。 *アクセル全閉で終わる。 6,アクセル全閉から約7秒後にアク...
4617日前view2031
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質問者が納得おそらくDVDプレイヤーからRCA(黄色、赤、白)で出力するタイプのものだと前提でお話します。 http://www.beatsonic.co.jp/accessories/avc14.php 上記ケーブルが無いと映像も音声も取り出せないかと思われます。 こちらのケーブルをトランクルーム左の内部(室内結構ばらさないと見えてきませんが。。)にある ユニットに接続しDVDプレイヤーとつなげれば 純正ナビの画面上で見る事ができます。(音声もスピーカーからでます。) ※純正ナビの設定は、AUX(外部入力)にし...
4751日前view247
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質問者が納得2.8から2.5は若干乗り心地は良くなると思いますよ ただ、引っ張りですので怖いですよね 45扁平なのがまだ救いですが、最低でも2.5は切りたく無いです 底突きが激しいのであれば、他の部分で緩和出来ないのでしょうか? バンプラバー変更、タワーバー取り付け、減衰力変更(変えられる場合)、前後車高の微調整(出来る場合)等でかなり改善したりしますよ
4751日前view332
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質問者が納得記憶が曖昧ですが、地上高が純正とDAYSでは違ったはずです。 DAYSの方が地上高が低くなるはずですよ。 純正サイドステップはノーマルバンパーの高さに合わせているので、DAYSのスポイラーと合わせるとスカスカに見えてしまいます。
4756日前view213
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質問者が納得流用出来なかったかと思います。 前期型もですが、車重の割に貧弱な足回りです。 社外品をお勧めします。 250RXFOUR乗りです。
4760日前view207
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質問者が納得自分もそうですが、燃費については悪いと諦めている方がほとんどだと思います。 逆に言うと、燃費以外は全部好きと言う位に気に入ってないと、乗れない車のような気がしますよ。 ですので、悪い中でどれがましかと言う程度の選択になると思いますが、M35でしたら前期の250の2駆が一番条件が良いと思います。 一応燃費に有利と言われる直噴ですし、4駆より駆動ロスが少なく、また前期は後期よりギヤ比が高いので、高速燃費は有利です。 ただ、ほとんど乗り方で逆転してしまう程度の差だと思いますよ。 ちなみに自分は後期の350の4駆で...
4763日前view241
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質問者が納得ガラス交換した方が安いと思うんですが、どうなんだろう。 知り合いの整備工場あるならFASTで調べて貰うと分かるような気がします。ただ、同一物なのに年式が違うだけで部品番号が違う時もあったような気もします。そうなると日産の部品課が詳しいんですよね。 ただ注意すべきは同じ色でも保存環境の違いで色合わないですよ。パールホワイトなら合うだろうと思っても合わない。 個人的にはせいぜい中古ガラス使う程度です。施工費はそんなに高くないような気もします。3万弱くらいだったような。
4763日前view147
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質問者が納得タイヤの銘柄よりもタイヤサイズ(例えば215-55-17のように)を補足で書いてくれたほうが良いと思いますよ。 40扁平ならば2.5kg-cm2 (250KPA)位まで高めたほうが長持ちします。 よく「ロードインデックスがああだこうだ」と言う意見がありますがその基準で合わせるとタイヤの両端(特にフロント)が摩耗し易いです。
4765日前view200
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質問者が納得イリジウム=着火性能アップ プラチナ=高寿命です。 ステージアはプラチナイリジウムだったはずです(確かNGKのイリジウムマックスだったような)。なので、確かに10万kmまでと謳われてますが、8万kmでの交換をオススメです。 自分ならノーマルのイリジウムで3万km毎に交換します。プラグのギャップが広いまま使う→コイルに負担→RBに付き物のコイル不良と悪循環します。 出来れば早めの交換をして下さい。
4779日前view263

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