Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"シフト"6 件の検索結果
"シフト" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得これは、ロックアップクラッチの動作の問題です。
ある程度走行して、油温があがると、トルコン内のロックアップクラッチが動作して、直結となります。
【発進時20km/2000回転あたりになると1500回転まで回転数が下がり】と言うのが、ロックアップした証拠です。
【しかしその日最初に乗る時や、外出先で2～3時間以上停車した後は発進時20km/2000回転になっても回転数が下がらず、】これは、油温が低くなったため、ロックアップのタイミングをずらしているためです。
コンピューター側の制御の問題なので、特に気にし...
5827日前view93
全般
質問者が納得何で、Pレンジに入れていて、ブレーキを踏んでいるのかなー。それなら、普通にDレンジに入れたまま、ブレーキを踏んでいれば、問題は無いはず。私は、ずーっと、日産車に乗っていますが、信号待ちの時は、Nレンジに入れて、パーキングブレーキをかけて、止まっていますが、推測ですが、Pレンジに入れた時に坂道か何かで、Pレンジが噛んだ場合は、そのようになりますよ。外す時には、ごつんと言う音が出ます。
3350日前view1
全般
質問者が納得こんな回答で申し訳ないのですが、
あまり機械に頼るのは良くないです。
アラウンドビューモニターもですが、
慣れるまでかなり時間が必要です。
見て気分が悪くなるかもしれません。
センサーがあってもアラウンドビューで、
賄えるので意味がないとも言えます。
4256日前view160
全般
質問者が納得トランクの下のスペア―タイヤ収納場所の周りにニードルフェルトでデトニングして、余ったスペースに傘、牽引ロープ、ブースターケーブル、救急用品を入れています。
助手席足元のシート前後調整バーに缶式の消火器（ファイヤーロックＥＸ）をマジックテープで留めています。
手入れ道具は普段車に乗せていません、
重量増加や劣化を気にして、家の中に保管しています。
センターコンソールは使い物にならず、デットスペースとなっています。
シガーソケットも使わず、電源はカーナビ取付時に電源を別に分岐させて、様々な機器をつなげてい...
3721日前view112
全般
質問者が納得ミッションでしょうね。
このセレナはＣＶＴが驚くほどに弱いです。
ですが、あなたはラッキーです♪
リコールか、保障が最近日産から発表されています。
日産にかけこみましょう。
http://www.nissan.co.jp/RECALL/search.html
こちらで車台番号をうちこんでみれば出てくるかもしれませんね。
4306日前view236
全般
質問者が納得整備士やってますが、パワーアシストのコントロールユニットの交換だけでなおると思いますよ。１０万はデバイスも見積もりに入れてありますね。
だいたい二万ぐらいだったと思います。間違っていたらごめんなさい。
4509日前view992
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