セレナ 差の解決方法

質問者が納得ボディはコストカットで遮音性は高くありません。ですがハイブリッドシステムのお陰で静かです。煩く感じるのはみんなが『プリウスは静か』と過剰に意識してるからです。他の車に乗った時は音なんてたいして気にもしません。 プリウスはCVTなのでアクセルワークがヘタクソな人が運転すれば無駄に回転数が上がり煩いです。 高速では煩いと言うけど実際は他の車と変わりません。 モーター、エンジン低回転で静かに走ってる時は静か過ぎて今度はロードノイズが気になります。 100系マーク2は一応高級車に分類されるのでプリウスと比較...

質問者が納得フーガハイブリッドに乗ってます。 私も、似たような（ちょっと違うかも）経験がありますので、 参考程度に書いておきます。 1,2について 自車位置のズレに関してですが、 私もデータシステムのＴＶキットの手動タイプをつけてた際、 よく自車位置がズレてました。 手動タイプの場合、スイッチＯＮでＴＶ視聴・ナビ操作と可能になるのですが、 単純に、車速パルス系をカットしているだけになり、 ナビ画面は停止状態のまま、ＯＮの時間が長ければ長い程、ズレも酷くなります。 しかも、自動修正がＧＰＳ拾ってないのか？と言うほど遅...

質問者が納得オークションで購入したものが不良というオチではないですよね。

質問者が納得結構単純なモデルチェンジかと思います。 ハイブリッドシステムはJATCO開発のCVT8に載せ替えるだけで、エクストレイルハイブリッドの横展開です。 日産はトランスミッション開発・製造をJATCOに出資して調達するだけです。 http://www.jatco.co.jp/products/hybrid/cvt8.html S-HYBRIDは名前にハイブリッドが付いてはいますが、実質アイドリングストップ車です。 Q1：そもそもミニバンは荷物を運ぶ道具でしかありませんから、走りを楽しめない車は選択肢にはありま...

質問者が納得現状にて即座に出来ることは32段の調整が可能で 今が16段なら硬めの方へ２段ずつ上げながら様子をみる。 それからタイヤサイズが何Ｊに225を装着されているかは解りませんが、 215/40へ交換し干渉部分から内側へ逃がすか現状の5mmスペ－サ－を 外すしかないでしょうねぇ。 ただ減衰の調整幅に幾分の、ゆとりがあるので減衰を4段ないし6段も 硬めに振ることで解決されるとは思いますよ！ ただ何事にもバランスがあるよう仮に後方を4段ないし6段上げた場合は 前方も、その上げた分の半分は減衰を上げるようにして前後...

質問者が納得ステップワゴンスパーダＺのＨＤＤナビ付きを購入しました。１２月に納車予定です。 純値引き３３万円 下取りは買い取りメーカーに見積もりをさせて、ディーラーと８０万円で交渉して合意。 その他オプション等の取り付けは無料にしてもらいました。 オプションはマットとドアバイザーとグラスコートとライセンスフレームと２列目の天井モニタとＵＳＢケーブル 当然テレビは見れるようにしてもらっています。 オプションでも１０万円程の値引きがありますね。 ホンダはホンダ他社同士で交渉させました。 セレナを検討しましたがシートアレ...

質問者が納得パールって近づいて目を凝らさないと分からないから、意味あるのかな。 特にマツダのパールはただの白にしか見えない。

質問者が納得折角、車高調を導入されたところでお気を悪くされたらゴメンナサイ。 ご両親の乗り心地、ということなら、減衰は一番弱くすることだと思います。 ストリート用とはいえ、車高調は社外品であるが故、まずはノーマルとの違いを出すことを 優先してしまうため、ミニバン用であっても、どうしても固くなりがちです。 特に、最初はより突き上げ感が強いです。（スポーツカー用でも数千キロ走って『抜けてきた』方が しなやかに動くようになってタイムが上がった、なんて皮肉な例もあります。実際、吊るしの車高調を ショップのオリジナル仕様と言...

質問者が納得エアコンフィルターが汚れているのかもね？ 外気導入でフレッシュエアー導入が基準じゃなかったかな？ 内気循環だけだと人間の臭い、CO2などが充満してしまいますよ 文面からディーラー側の説明不足、説明がヘタ。 ユーザー側では車に関する知識不足、以前の不具合からくる固定観念等がありそうですね。 まず取扱い説明書をもう一度読んで不明な点、問題と思われる点を 日産自動車（株）のお客様相談室に問い合わせてみるほうが良いと思います。 お客様相談室はその道のプロですから説明等はすごく上手ですよ。 電話番号0120-3...