ティーダ 交換の解決方法

質問者が納得明らかに乗り続けた方が安いです。 １５０万円の新車を買い直すと、１０年で価値はゼロですから、１０年どこも直さずに乗れたとしても年間１５万円も捨てていかなければいけない計算になるんです。 それを考えれば、今の車に多少修理費がかかっても、今の車に乗った方が安いです。 （さすがに年間１５万円も修理費は発生しないので） お金は貯められるときに貯めておいた方がいいですよ。

質問者が納得ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄやﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄも疑ってみてもｲｲかも知れませんね。

質問者が納得家族を乗せるのであればティーダクラスの車が良いのではないでしょうか。 2名乗車ならスイフト十分ですね。 しかし7年落ちの中古車はどうでしょう、走行距離も少なく装備も良さそうですが。 2年も乗れば古ぼけて見えたりしませんか? 諸経費込み7～80万の7年落ちを4年乗る、200万の新車を11年乗る、1年で割れば同じですよ！ スイフトであればスズキのディーラに100万ちょっとで買えそうな新古車ならんでますよ。 ノートとスイフトでしたら年式も新しく現行車種のノートを選びます、また質問者さんの家族を乗せ、ある程度の荷...

質問者が納得年間走行距離が1万キロ程度で、あまりハードな走り方をしないことが前提として、 国産タイヤであれば8000円～10000円くらいのグレードになると思います。 カー用品店やタイヤショップで予算を伝えれば適当なものを選んでくれると思います。 また、タイヤメーカー系列のタイヤショップもあって、 ・ブリヂストン：タイヤ館 ・ダンロップ（他ファルケンなど含む場合あり）：タイヤセレクト ・ヨコハマ：タイヤガーデン 自社製品がメインの取り扱いですが、価格と対応はそれなりに安心できると思います。 ブリヂストンはち...

質問者が納得基本的にプラグ交換のレバレートは決まっているので県や地域が変わらなければ費用は一緒のはずです。 不具合があり、検査に受からない場合は作業をするしかないと思うので、そういう保安部品がらみの見積もり+この先1年乗る為の見積もり+ここをやっとくと快適ですよ。お勧めですよの３個を足したのがディーラーの見積もりです。 なので後々、車検が通る最低限で見積もりほしいんですけどって言えば出してくれると思いますよ。 ただ、ディーラーも修理工場も自社で車検をやっているところのほうが、検査は厳しいですから、国の検査に受かる基準で...

質問者が納得充電制御車用でOKです。 今時のエコカーはバッテリー高いですよね。一昔前は2980円とかで交換できたのに。 で、ディーラーはバッテリーとかタイヤは超高いです。物は市販と変わりません。利潤がでかいだけです・・・ 私はホームセンターで買います。カー用品店でもまだ高い（笑

質問者が納得１年に１回のオイル交換でも・・・特に問題ないです また・・・２時間以上の走行が週に３回もあれば・・・ エンジンオイルに混入した水分が蒸発して排出できるので 短時間走行をしても、シビアコンディションとも言えません。 年間走行距離5,000ｋｍなら10年経過しても5万キロですね 仮に30年乗っても15万キロ程度です。 海外では100万キロ超えても・・修理が効かなくなるまで乗ります。 10年10万キロが乗り換えの目安？！なんて言うのは日本くらいです 自動車販売営業マンのセールストークを簡単に信じてしまうのは・・・...

質問者が納得ＡＦＳ使用車（ハンドルを切るとライトが切った方向に動く装置ライトは魚の目玉みたいなプロジェクターライト）はＤ２Ｓ ＡＦＳで無い（リフレクターライト）場合はＤ２Ｒとなります。国産で１７０００円から３００００円、中国製で３０００円位から８０００円位でネットでも販売してます。安心を買うなら国産で、壊れたら自分で取り替えられるのでしたら中国製でもＯＫかなと思います。頑張って下さい。

質問者が納得元ディーラーマンです。同じ日産のパーツですが、新車保証の摘要にはならないと思います。 自分も昔使ってましたが、あまりにも摩耗やカスがでるので、ローターをオーテック車種のグレードにしたり、ブレンボに変えたりといろいろしましたよ。