マーチ 交換の解決方法

質問者が納得タイミングベルトが滑ったらエンジンは掛からないし、お亡くなりになります。 スタンドにしたら 貴方は 鴨が葱背負って来た！ ですよ。 エアコンベルトの緩みなら調整。 傷みなら交換したら治ります。 プーリーも点検して不良なら交換しましょう。 修理交換しても泣音出るなら コンプレッサのクラッチ不良です。 リビルト又は 新品交換必要です。 車屋で 点検を受け 見積して、納得してから作業すれば トラブル回避出来ます。

質問者が納得私のマーチもハンドル重くなりました。2002年式です。 ハンドル重いまましばらく乗っていたら突然回復して正常になりました。今もそのままでパワステ作動してます。 K12マーチは電動パワステでモーターやコントロールユニットが一緒になった部品なので部品代が高いです。 中古部品も同年式の部品を使うようになりやっぱり不安です。 日産でも一般の修理屋さんでも修理代金はそんなに変わらないと思いますよ。 タウンページやインターネットなどで近くの整備工場は探せると思います。

質問者が納得Ｋ１１マーチですと特別なエア抜きは必要ありません。ヒーターレバーをホット側にしてＬＬＣをラジエターに注入してその後ラジエターキャップを付けずに電動ファンが回るまでアイドリングしてください。その時に冷却水が膨張したりエアーと一緒に吹き出てきますが気にせずに減った分を足すようにしてください。電動ファンが回ればサーモスタットが開いたと思われますのでラジエターキャップを閉めてリザーブタンクを規定量入れればOKです。その時に室内も温風が出ているか確認してください。数日後にもう一度リザーブタンクのＬＬＣ量を確認してくだ...

質問者が納得オルタネーター（発電機）の故障ならば工賃入れて5万円程度

質問者が納得とある企業で少しですがクレーム担当をしたことがあります。 まず 世界中色々な自動車メーカーがありますが「壊れないモノ（車）を作った」ってのは聞いた事がありません。 普通に使っていても壊れます。 壊れないのでしたらこの世に自動車整備士なんて仕事はいりません。 ネット社会になってから ＞インターネットを検索すると、同じ症状が出ている車がありました。 と苦情をうけることが多いです。 私見ですが。。。 今回の場合ですと、日産マーチですか、 日産マーチとは全部で何台販売したのでしょうか？ 何百万台ですよね？ ...

質問者が納得まったく問題ありません。むしろ、フットブレーキ使用よりも好ましいですね。フットブレーキでは最悪、ベーパーロック現象と言ってブレーキオイルが沸騰しブレーキが効かなくなる恐れがあります。シフトダウン状態（エンジンブレーキ）では燃料がカットされるので、フットブレーキ状態よりも燃費もよくなります。 最近のAT車は、長い下り坂などは自動的にシフトダウンしてくれるものもあります。従来型ATの場合はこの機能はありませんが、エンジンが過回転になるようなシフトダウンはしない作りになっています。たとえば、100キロで2速にシフ...

質問者が納得こんにちは。 そのまま運転しても大丈夫かどうかなんて見なければ分かりませんから無責任な事が言えるわけがないｗ それが原因で怪我をしたり負わしたりするのは貴方ですからね。 車には乗らず、タイヤを交換してもらった業者に連絡を取り見てもらってください。

質問者が納得作業を簡単に行うなら、カースロープがあると便利。 ホイールの脱・着する作業以外、アンダー作業する時の使い勝手はいい。 ジャッキアップする手間が省けます。 初期投資が必要ですが、他の車でも使用することは可能です。 あと、上抜きオイルチェンジャーがある。http://www.amazon.co.jp/s/?ie=UTF8&keywords=%E6%89%8B%E5%8B%95%E5%BC%8F%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%...

質問者が納得結果からいいますと、オートマミッションの動脈硬化のような状態です。 アクチュレーターという機械が詰まっていますので、オートマミッションの分解整備が必要です。 結構高額になります 10万近くかかるかもしれません。