リバティ 音の解決方法

質問者が納得リコールとCVTは無関係。 壊れた原因はただ単に完成度が低く元々持病持ちみたいなもんだからです。 生まれた時から発作持ちでたまたま今発作がおきて死亡しただけです。

質問者が納得１０年経過している車なら どこにトラブルが起きてもおかしくありません 前の使用状況が分からないので ＣＶＴの場合 早めの修理をお勧めいたします 保障が切れてのミッショントラブルは高価になる場合があります 自動車などで新車で購入しても、 メーカーの保障としては（整備手帳に記載済み） ３年、６万ｋｍ、一般保障（先に期限に達したほう） 「消耗品は除く」 ５年、１０万ｋｍ、特別保障（先に期限に達したほう） 「エンジン、ミッション本体など」 それを過ぎればメーカーの保障はなくなり有償修理になり 中古...

質問者が納得チューナーの場所はご存知ですか。リアカーゴスペースなどにあるかもしれません。 チューナーの外部入力端子にＤＶＤから音声のみを入力し（せっかくなので映像もつないでもよいかも）分配した映像のみをモニターに分配すればよいかと思います。 ナビのほうで、ナビの画面で音声だけ外部入力という設定ができればご希望のセッティングになるかと思います。

質問者が納得ＡＴフルードが合わない時に同様の症状が出ることがあります。 三菱が多いのですが、純正以外のフルードを入れたり純正でもフルードが劣化してくると軽い加速時にジャダー（ＡＴ本体の振動が伝わって車体全体の振動になる）が発生したりします。勿論、三菱以外でもありますよ。 ＣＶＴ用のフルードを入れてなかったり、スタンドや用品店で汎用のフルードを入れた場合も症状が出たりします。 ここ数千キロ以内にフルード交換した覚えがある場合はディーラーへ持ち込み、純正のフルードに入れ替えてみましょう。 上記とは別に、日産のＣＶＴ（～...

質問者が納得恐らくスライドドアのドライブモーターの不具合かと思います。ドア交換ではなくドライブモーター交換です。部品代技術料合わせて10万円近くかかります。メーカー保証は3年もしくは6万キロです。リコールにはなりません。 3年6万キロのどちらか一方でもオーバーしていたらダメです。1日でも1キロでも過ぎていたら保証適応外です。 今回の場合は残念ながら有料です。

質問者が納得端子が少し突き出て穴が空いているならRCA端子、突き出ていなければステレオミニジャックです。

質問者が納得http://www.cabling-ol.net/cabledirect/AD-SM2RM.php たぶんこんなの。（CDドライブの音声端子と形状を合わせてください。） 補足に対して ひとつだけなら、こっちかも。 http://www.cabling-ol.net/cabledirect/AD-SMSM.php

質問者が納得185/65R15 と195/65R15ではタイヤ幅と直径（外径も）が変わります。 単純にタイヤ幅が広くなるほどコーナーリングなどで安定感がましますが、反面ハンドルが重くなります。 （今回見たく１サイズ程度であればそれほど差は無いですが） また、65という扁平率はタイヤ幅に対しての数値（195の65％分の厚さという意味）になるので、195の方が直径が大きくなります。 （70タイヤも同様に直径が大きくなります） そうなるとフワフワ感が増す方向ですが、フワフワしすぎて揺れが大きくなる傾向です。 （こちらも幅が...

質問者が納得AT車でCVT搭載(無断変速装置：シフトチェンジのショックのない車両です) ・車両の後部等に「hyper CVT」等のエンブレムは付いていませんか？ CVT搭載車両だと仮定すると、 CVTの自己診断機能を使って診断できると思います。 ディーラーさんへ相談してみたらいいと思います。 CVT内部のステッパモーター不良を一度経験したことがあります。 またCVTのプーリー回転数を拾うピックアップセンサー不良も経験あります これでだめならCVT(AT)丸ごと交換でしたが… 症状としては Dレンジなのに空ぶかし...