キャパ 走行距離の解決方法

質問者が納得自分の車（ホンダのモビリオです。走行距離は、１０万弱です）は、常にその状態です。エアコンを入れると、いつエンストをするか分からないし・・・ガクガクと常にノッキングしているので、乗り難くい事この上ない状態です。知り合いの車屋さん（修理屋さん）の話によれば・・・この症状は、ホンダのモビリオを含めた数車種に見られる「独特の症状」なんだそうで、「ジャード？」とか何とか言う名前の症状なんだそうです。かなり多くの人が、この症状で困っているそうで・・・本来なら「リコール」の対象になっても良いぐらいの症状なんだそうですが、...

質問者が納得RACVか何かでしょう。 私も現車確認できない状態で診断を依頼するなら、診断できるだけの情報を提示するべきと考えます。 車種と年式によってはほぼ間違いないと言えることもありますが、それは極稀です。 診断は情報により原因を特定していく行為です。 情報が無ければ絞り込むことができませんので、はっきり言って無駄ということになります。 現状ではエアコンonでアイドルアップさせる装置全てという判断しかできません。 私の回答もそれっぽいものを挙げただけですし。 ちなみに、他の質問でベストアンサーに選んだモビリオ所有...

質問者が納得ある期間だけに症状が出てるみたいですね。私なりに考えうる症状として、 ① カム角センサーの断線（熱害か振動による問題で、点火系に火花が飛ばなくなる）？ ② 水温センサーの抵抗読み取り異常、断線（エンジンが止まる温度域で異常な抵抗値（温度の読み違い）を出すのでは？ ③アイドリング時回転は低過ぎませんか？アイドリングを制御する装置が付いてますが、エンジン始動時、今の時期でしたら、1500～1800回転からスタートして、水温計が動き出すころ1200、真ん中ころには850ぐらいになりますか？ とりあえずこの３点をチ...

質問者が納得一番得なのは、先輩に甘えてただでもらうのが一番！ 一般的に考えて、維持費は１５００ccと６６０ccなら、燃費・税金・保険の点で確実に６６０CCの方が安い。でも使用目的が基本遊びならば＋αの価値は大きいと思います。 高速・山道・長距離の走行など考えると１５００ccが先の維持費を考えても良さそうに見えます。 また先輩の車にしても１５万円前後で買える車にしても今後色々なところの部品交換が出てくると思います。タイミングベルト・ウォーターポンプ・その他電装系・ホース類・パッキン類など。どちらも費用は変わら...

質問者が納得そうですね！ 質問者さんの通り コネクタ辺りに 呉226や接点復活剤等を 散布する方法ですね コラムレバーの位置確認スイッチも 可能性大ですね 私の場合 スイッチがバラせれば 接点のスラッジを除去して 接点グリスを塗って修理しますが 他にする事は カプラの端子を尖った物で 少し狭めてやります 注意点として プラスチック部分への 鉱物油の散布には 劣化しやすい為に 気をつけております せっかくバラして 接点復活剤を散布されるのであれば 端子を少し狭めて 接点を強化されてみては いかがでしょう 参考...

質問者が納得買い替えても良さそうに思いましたよ。 修理に２０万円ほどは、勿体ない…。 現状の燃費は、現行の大型ミニバンと…人によっては同じですね。 我が家で所有している大型ミニバンの場合ですが… エコモードという機能を厳守での走行をしています。 夏季での燃費は通勤で９～１０km/Lほどです。 街乗りで９km/Lを切る事はありません。 私は軽自動車とハッチバックの車(ヴィッツやフィットの形)は反対派です。 1000ccの小型セダンでコンパクトカーにもなっている、トヨタのベルタは、減税対象で低燃費でお奨めです。...

質問者が納得ロードノイズに影響している疑わしい部分は、ドアなどに付けられているゴム（ウェザーストリップ）がある。 サマーシーズン後にゴムのヘタリでシール特性（気密性の低下）が落ち、外部の音が車内へ入ることがあります。 その場合は、ウェザーストリップ（高価である）を交換するか、速乾性のあるシリコン系をスプレーすると抑制できる。 タイヤの消耗なども影響することもある。 エンジンからの異音らしきもの、エンジンオイル劣化やマフラーから出ることもある。 一概に言えないが、環境・使用条件等（アスファルト・信号機の数など）の変化によ...

質問者が納得普通は、 有料でウィッシュ相当の代車を利用して、代車料金は保険会社に請求する、 ということができるはずなのですが。追突された事故でしたら尚更。 因みに自分は、２度追突事故を喰らったことのある経験者です。