ユーノスロードスター 自分の解決方法
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"自分"11 件の検索結果
"自分" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得止まって故障しないと不具合箇所がわかりにくい部分も多いです
特に電装系なんか
車種は国産のが部品供給面から見て良いかなと思いますが
ミニのが不具合多いですが構造がシンプルで初心者には良いかもしれません。
最初は車で通学しないで自転車で通う。
学校後や週末に使って不具合箇所をあぶり出して補修をする
ある一定のスキルや信頼性が確保できてから通学で使えば良いかなって思います。
そこで故障や重整備が必要な時は自転車で通学してればいいし
車が使えない時の手段を確保しておくのが必須条件かと思います
私の車は９４...
4196日前view144
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質問者が納得この中でシルビア（というか１８０ＳＸですが）とＷＤ２１テラノは乗ってました。
若いうちに運転のウデが磨けそうな、ＦＲに乗っておくのはオススメです。シルビアかロードスターを推したいです。パーツも豊富だし、教材も豊富で、ネットでちょっと検索すれば、いろんな事例が見れるからです。
中古は車の個体による当たり外れは中古なのであるものと思ってください。（エンジン・ミッションなどの機構部品が健康なのはもちろん、もっと基本的な冷却水の管理とかフレームの状態とかも考慮に入れて）
Ｄ２１テラノはいかんせん古すぎて、欠品...
3926日前view70
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質問者が納得1996年12月のショップオプションカタログに載っている値段は
アルミホイール・BBS(14×6JJ)シルバー １本￥55000（取付費込）￥52000（本体価格）
アルミホイール・BBS(14×6JJ)ゴールド １本￥55000（取付費込）￥52000（本体価格）
となっています。色違いでも値段は同じです。
４本だと￥208000もしますね。
>>cj4a1600rsさん
↑の値段は手元にある当時のカタログを見て書いているので正確な値です。
おそらく補修部品のパーツリスト（ディーラーにあるや...
4621日前view76
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質問者が納得私はH2年11月に初代ユーノスロードスターを新車購入後、約21年半ほど乗っています、ダッシュボードは表面が退化、パワーウインドは動きめちゃスロー、きしみ音もちらほらですが年代物にしては外観やエンジンや足回りは元気。
はっきり言って初代ロードスターを彷彿する車が出てこないので乗り続けています。
今のロードスターはハイパワーと大きくなりすぎなにか違うし・・空力ばかり考えた没個性的デザインの車ばかり。
昔のような個性的でピュアなデザインのFRライトウエイトスポーツが出てきてほしい・・・。
4556日前view63
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質問者が納得ＮＡロードスターで年月が経つと結構あるトラブルです。
私のＮＡ８Ｃも蓋が閉まりませんでした。
多分蓋のバネが折れてしまったのだと思います。
動きは悪くなるし、冬場に中で水分が凍ると鍵が刺せないし。
私は自分で直してしまいました。
シリンダー（鍵穴）を外して折れたバネの１巻分を伸ばして同じようなかたちにしました。
中古のシリンダー見つけてそれからバネの移植でもいいかな。
修理に出すとバネだけの交換ではなくシリンダー本体の交換になってしまうと思います。
5268日前view22
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質問者が納得免許を取り購入する頃には程度の良いロードスターに巡り会いますので心配ありません。
今からそれだけ勉強していれば問題ありません。
運転方法と弄り方はクラゴンに習ってください。
4736日前view53
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質問者が納得あきらかに異常でしょう。
ユーノスのヒーターは断熱材がすくないことと、車内が狭いことで、効きはかなりいいはずです。水温の上がりも早いですし。
カスみたいのは、経年でぼろぼろになった断熱材かもしれません。ユーノスにはエアコンフィルターはありませんし(笑)。もしかしたら、前オーナーが自作でエアコンフィルターを装着しているかもしれませんので、グローブボックス裏のパイプを確認してみるのもいいでしょう。私もそうですが、エアコンフィルターを自作する方は、たいてい換気扇用のフィルターを流用しますので、そんなスポンジ...
4762日前view99
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質問者が納得「思った通り」ではなく「やったとおり」に動くクルマ、です。
あのラインに乗りたいな、とアクセル踏んでハンドル回す。
結果、アクセルどころかステアリングさえ足回りに直結してないお利口なクルマが、「このヘタクソはきっとこうしたいんだろうな」と判断し、電子デバイスでバリバリに補正かけて、狙ったとおりのラインに乗る。
ドライバーはカンチガイして「このクルマ、すげぇ、言うこと聞く！」と。
…こんなの、スポーツカーじゃないと思います。
あのラインに乗りたいな、とアクセル踏んでステアリング回す。
クルマは「やったと...
4844日前view52
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質問者が納得「ユーノス」と言っているので初代（ＮＡ）ということで書きます。
ユーノスロードスター（ＮＡ）はオリジナルはビニールのリアスクリーンですが、交換のときはＮＢ用のリアがガラスの幌にするのは結構定番です。（私もそうしました）
交換するときはウェザーストリップ（ボディーと幌が接するゴムの部分）、レインレールも交換することをお勧めします。
ＮＡより性能や材質が良くなっています。
ショップによって交換方法は違っていますが、私が替えたショップはＮＡの骨にＮＢの幌でした。
工賃入れて１４万くらいだったと思います。
ハー...
4934日前view19
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質問者が納得元整備士です。
確かにおじさんの発言も解らんでも無いですが、壊れた時日常生活に支障を来たすことなど細かい部分まで考えてない発言と思われるのでやはり私はお勧めしませんね。
立ち往生は諦めるしかないとして、代わりの通学方法が有りますか？、交通機関が有るなら良いですが無いなら別の車やバイクは保有しないと修理に何週間も掛かることも十分考えられます。
作業スペースは有りますか？普通の車ならボンネットを開ければ作業出来る修理がMINIの場合エンジンを下ろさないと出来ない事が多々有ります。
プロなら設備も有り半日で作...
4173日前view116
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