ランサーセディア
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"中古"10 件の検索結果
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質問者が納得三菱のランサー・セディアはスタイル的にも文句無しなのですが、 三菱のGDI車は止めていた方が良いと思います。 GDIのエンジンは、後々お金(修理代)が、高く付きますよ。 プラグも、まめに交換しないと、エンジン不調になりますし、 オイル消費も激しいし、カーボンが溜まりやすく、 安めのオイルで交換すると、スグ エンジン不調になります。 エンジン以外は、良い車なのですが・・・ 現行、ギャランフォルティス 2000ccなどはとうでしょうか。 http://www.mitsubishi-motors....
4916日前view141
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質問者が納得最初に、あなたの車の適合を調べる事から始めては? INNO(イノー:カーメイト) TERZO(テルッツオ:PIAA) THULE(スーリー:スウェーデン) 以上のメーカーが有名所です。 ルーフレール無し車 フット、ステー:共通(汎用品)メーカーによっては複数適合あり。 バー:車種ごとに設定(アタッチメントにより長さが違う場合あり)設定範囲内であれば車種問わず流用可能。(ルーフに対して極端に短い場合、車幅より長い場合は不可) フック、キット、ホルダー:車種専用もあれば、複数車種で使用の場合もあり。車種...
4934日前view106
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質問者が納得よほど長期間乗らない限り問題ありません。 ハイオク仕様にレギュラーを入れると逆に燃費が悪くなります、これからはハイオクを入れたほうがいいです。 もし故障して保証内ならレギュラーを入れたことは伏せておきましょう。
5106日前view80
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質問者が納得GDIには独特の維持メニューがあります もうかなりカーボンが溜まってる距離ですからディーラーでカーボン除去をしてもらいましょう クルミの粉での専用の除去方法をディーラーは確立しています 以前は無料でしたが現在は有料です またGDI専用オイルとGDI専用プラグの使用をおすすめします 専用品と定期的なクルミでのカーボン除去と普段から洗浄剤入りのハイオクを入れていれば大丈夫ですよ
5119日前view101
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質問者が納得軽自動車の四駆で高速はきつそうですね。燃費もランサーと変わらないような…居住性を考えたらランサーでいいかなと思いますよ。
5138日前view72
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質問者が納得そうですね、あえてリスクを背負う必要は無いと思います。 車は好きなんですけど、GDIが全てを台無しにしてしまっています。
5229日前view38
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質問者が納得 中古の13年式に乗ってます。 去年買いましたが走行は7~8万㌔が一般的ですね。 程度は前オーナーの乗り方でかなり違いが有りますので…。 ルーフレールはオプション見たいで、グレード関係なく、有る物無い物が有ります。 GDIエンジンなので悪く言う人もいますが、私はバランス的には良い車と思っています。 ただ、エアコン使用時にアイドリングが不安定傾向に有るようです。 探されるのであれば、必ず試乗されることをオススメします。 私のセディアワゴンは10万㌔オーバーですが今も調子良く走りますよ。
5503日前view20
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質問者が納得ヘッドライトはASSY交換です。 私の事例で言うと、ステップワゴンの片方は純正品17000円(数年前の実勢価格) ステップワゴンも黄ばみが発生し、オークションで落札したものを付けました。(落札価格、送料込み3300円) 多少の劣化に差がありますが、気にならない程度です。 ドナーは広島からやってきました(笑) 参考までのオークション結果 http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%E9%A5%F3%A5%B5%A1%BC%A5%BB%A5%C...
5537日前view80
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質問者が納得こんにちは。 わたしは、ギャラン・ディーゼルターボ4WDで同じ様な体験をしました。 その時は10万Km弱だったので修理しましたが、その1年後に2度目のタイミングベルト・ウオーターポンプ・ブレーキ周り、更に1年後にエンジンマウント・ホイールベアリング4箇所。 次の車検では、オイル漏れ・・・・・。 結局、ディーゼルなのに13万Kmで金が掛かり過ぎ断念しました。 三菱の車は走りはいいんですが、部品代と修理代が高すぎます。 8万Km位から、毎年30万円くらい修理代がかかりました・・・・・。 私は、替え時だと思いま...
5648日前view96
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質問者が納得車が好きなのに、このサイトの存在を知らないの?恥ずかしくない? http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3311 それに、ここで数人の意見を聞くよりはるかに多くの、その車に乗っている人間の 意見が見れるのにね。
6201日前view31
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