ヴィヴィオビストロ 詳しい方の解決方法

質問者が納得＞オートマレバーが硬いのですが、ミッションが壊れる前の症状でしょうか？ スバルは ECVTのパウダークラッチが悪くなると キーをONにしたとき固くなります 新品パウダークラッチがあれば交換しか 直す方法がなかったとおもいます

質問者が納得旧車乗りです。銅色は焼け、リークしている場合は接点は白くなるはずですが？ コード接点をペーパー丸めて軽く磨いた後、プライヤーで軽く挟んでガタツキをおさえるのがキモです。 平成8年式でしたらコイル劣化の疑いもありますので注意です。 接点剤は高価な物が多いですが気休めです、劇的変化はありません。湿気防止、導通は５－５６ごく少量で十分です。 交換される前にやってみては？

質問者が納得年式とは、初度登録年月のことで合っていますよ。 9年ということは、平成22年でちょうど13年経つことになりますね。

質問者が納得球ぎれですね。 インパネの裏に何か所か球が入っているので、Ｄを照らす球が切れたと思います。 交換には、メーターを外すのでディーラーや修理工場に持っていき交換しましょう。

質問者が納得あ～分かります、その表現。その音はしても正常です。 その音はブォ～みたいな類いの音では、ないですか？ エアコンシステムの中にコンデンサという場所があるんですが、そのコンデンサに電動ファンが付いていて、その音ですね。(ラジエターファン連動の車種もあり) 心配でしたら、エンジンをかけエアコンを効かし、その音が出ている時にエアコンスイッチを切ってみて下さい。音がピタッと止まるはずです。

質問者が納得ヴィヴィオ乗りです。 モンキーではありませんが、モトコンポを運んだ事があります。 モトコンポを積んだ時は後部座席を倒して積みました（傷付き防止のためシートを敷いてから）が、ハンドルを畳んで、さらに車に対して斜めに入れてやらないと、車体が車から出てしまい、ハッチが閉められませんでしたので倒して運びました。 ですので結論としては、工夫をしないと厳しいという事になります。ご参考下さい。

質問者が納得ウィキペディアに面白い項目がありますのでご覧になって下さい。 主要メーカーのスタッドレスタイヤの特徴が書いてあります。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4 ※携帯でご覧になれないときは、ウィキペディア で検索して ウィキペディアにアクセスしたら スタッドレスタイヤ と入力して検索してみてください。

質問者が納得リアブレーキのみが全く利かないと・・・ 原因としては ①サイドブレーキのワイヤーが伸びている。 ②リアブレーキのパットがない。 ぐらいです。 ①は応急手段でしたら自分でするなら０円でいけます。 サードブレーキのワイヤーをしめるボルトを回すだけなので。 どこかに頼むなら工賃の２０００円ぐらいでしょう。 ②はパット代１００００円+工賃１００００円ほどです。 もちろん自分ですれば工賃無料。 たぶん検査ミスであると思いますので時間があるならもう一度行ったほうがいいと思います。

質問者が納得↑： ＞試乗出来ない場合は、ドアの建てつけを確認します。 ＞それなりに走っている車は、ドアの重みで後ろ側が少し下がっています。 初めてクルマを買うヒトが判ると思って？ 「ブレーキ・クラッチペダルの擦り減り方を見る」なんてのもありますが、これも「その道の達人」でなければ判りません 結局、気に入れば「買い」 それで失敗したなら二度と中古車は買わなければ良いだけの話です