コペン ダイハツの解決方法

質問者が納得純正品と社外品はやっぱり全然違いますよ。うちはGパックつけたんで純正ですが、反射板の形が違います。なのでチラツキがありません。 もちろん細かいことをきにしないなら社外でも十分使えます。その際35W（55W以上はレンズが変色したり溶けたり等トラブルが出る）4500K～6000K（それ以上は車検に通りませんしかえって暗くなります）で。

質問者が納得聞いてみなきゃわかりませんが、コペンは油圧パワステですからパワステポンプの可能性もあります。 止まっているときにも同じような音がするならポンプだと思います。 ただひっかかるのが書いてあるのが速めの速度ってところで、ゆっくりだとならないとか情報がちょっと足りません。 いろんな条件で試してみて解決方法が見つかりますので、ディーラーや整備工場に入れてください。 自分で対処したいならもっと事細かに書いてください。

質問者が納得一般の道で45度はありえません。せいぜい15度です。 技術の無さが、急角度に見せているのでしょうね…。 焦げ臭いのも、エンジン回転の上げすぎ＆半クラ使いすぎです。 それとも、改造が原因で、低回転のトルクがなくなった？

質問者が納得カン違いしてますね。アクティブトップというのは、今のコペンは全部それです。ルーフが自動格納という意味ですから。「今の」といったのは以前はデタッチャブルトップという着脱ルーフがあったからです。UE（アルティメットエディション）というのはシートなど、オプションが装備されているタイプという意味です。ノーマルに対して、UEですね。（今はUE2かな）。

質問者が納得できますよ。 オークションじゃないですけど、街の中古車屋から買った車を ディーラーで修理してもらったことは何回もあります。 その時、ディーラーで顧客登録したようで、 点検の案内はがきなどがディーラーから届くようになりました。

質問者が納得マフラー程度なら問題はなさそうですが。他の部分は結構シビアな判断をされるのは覚悟しておくべきですね。あくまで純正部品を装着していての故障に対する保証ですから・・・

質問者が納得↓のＵＲＬを、どうぞ。 １番上のＵＲＬは、故障情報などカテゴリ別に載ってますので、分かりやすいと思います。 http://www.axesslove.com/copen/ http://www.geocities.jp/hsfnb885/ http://pw-copen.hp.infoseek.co.jp/

質問者が納得ダサかろうがどうだろうが命には変えられませんから。命が助かって好きな車乗れるなら、メットでも何でも被りますわ。

質問者が納得まだバッテリーは交換した事は無いのですか？ コペンの26Bのバッテリーで4年も経ってるなら奇跡かも（笑） バッテリーの可能性もありますから、一度割り切って交換してみては？ 定番のパナソニックのカオス 55B19Ｌなんかが、オススメです ネットで7000円位で容量アップの高性能バッテリーなんかを試してみて下さい それで駄目なら正直ディラーでは油圧式の開閉ルーフは修理不可能と聞いた事があります ですから工場送りで診て貰うしかないでしょうね