ソニカ
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"車"30 - 40 件目を表示
全般
 
質問者が納得ソニカは充電制御のため、アースキットを取り付けると制御が狂う恐れがあります。 狂わないようにアースを取り付ければ関係ないです。 PIVOTのHPにも書かれているのでご存知かと思いますが・・・ とりあえず、電圧安定化装置とアースを外して様子を見てください。 あと、電圧計を追加して、走行中(特にヘッドが点滅するとき)の電圧を把握するのもいいかも。
4743日前view64
全般
 
質問者が納得リザーブタンク内の冷却水が若干漏れて結晶化しているようです。 タンクキャップ内に付いているゴムパッキンの肉厚が薄い為、密着が悪く漏れるようです。 現在改良品になっているので最寄のダイハツにて注文出来ます。 500円もしないと思います。
4789日前view47
全般
 
質問者が納得エンジンは旧型ムーヴと同じなので、静粛性は変わらないと思います。 あと、最近の軽自動は、あまり質を求めてつくられてないので、それを求めるならもっと上のクルマを求めた方がいいですよ。
4791日前view28
全般
 
質問者が納得結論から言うと、ソニカの方が確かにいまいちというかかなり劣りますよ。だけどトータルの性能はかなりソニカの方が上です。 私もワークスの古いヤツ(CR22S)に乗ってますが、こいつはいかにも軽。360度軽っぽいく、加速を除いて全部軽っぽいです。後輩が今年ソニカを買ったので、50キロメートルほど走ってみましたが、確かにコンパクトカーというかヘタレな駄作コンパクトカー以上の性能を見せてくれます。高速のつなぎ目を超える時のタンという入力や、ちょいとした路面のダンと来る入力も美味く押さえ込んでます。エンジン音も押さえ...
4802日前view237
全般
 
質問者が納得変わらんと思いますけどね。2WDも4WDも…
4858日前view21
全般
 
質問者が納得なら個体差がほとんど無いので、その地域のダイハツディーラーの営業マンに聞くのがベストです。 もちろん、人ぞれぞれの乗り方、走る道路環境、時間帯によっての差も数キロ出ます。 それより、中古で購入とのこと。 全オーナーのメンテナンス次第で大きく変わります。 私、昨年H15年式のダイハツハイゼットを購入したところ、リッター10km+αしか走らず 3ヶ月で手放し、程度の良い同種(エンジン)のH14年式に乗り換えたところ リッター15km弱でした。完全に全オーナーのメンテナンスや走行距離が響いたようです。 よく...
4866日前view58
全般
 
質問者が納得・アルトワークス ・オッティ ・ワゴンR ・AZ-ワゴン ・ムーブ ・ステラ 私のお勧めはカプチーノですけど、flying_mikeさんは峠やサーキットを走らない前提なので、カプチーノはだめですね。まぁ乗ってて一番楽しいのはカプなんですけどwww
4870日前view228
全般
 
質問者が納得他の回答者さんとかぶらない推測をww 最近のCVTの中には停止中にクラッチを切る構造にして「エコ」にしてるもあるみたいです。 もしかしたらクラッチの音かもしれませんね。 ディーラーに確認してみないと正解は分からないかも。 ****************************** それじゃブレーキと直接は関係ありませんねww (パワーアシストのバキュームは関係あるかもしれないけれど・・・。) エンジンのメカニカルノイズかファンベルトの鳴き、又は吸気やバキュームシステムの漏れなどが考えられます。...
4881日前view106
全般
 
質問者が納得ソニカの純正momoステの部品番号は、 45102-B2210-C0 45102-B2220-C0 だだ、スイッチ無しは無かったです。 他種の流用については、ステアリングコラムのスプラインは同じなので付くとは思いますが、不具合がでないかは判りません。 参考までに。
3797日前view185
全般
 
質問者が納得ガソリンスタンドでインロック等を経験してます。ディーラーが言うには電子機器(この場合はスタンドの清算機)が近くにあると誤作動するとのことです。
4940日前view36

この製品について質問する