ミラ イースの解決方法

質問者が納得下駄車なら２０～３０万のコンパクトカーか、軽自動車で十分でしょう 面白いのならコペンなんかも面白いですよね～ １００万も出すなら新車でミラージュも買えますね 補足に～ ３０万で買える車はボロボロではありませんよ 十分使用できるレベルでしょう もっとも、高級車など高額車両の３０万の車はダメですがｗ コンパクトカー、軽自動車は元の金額が１００～２００万なので ５００万～の車からは割合が違いますｗ 本気のボロボロの車は１０万を切っています

質問者が納得低燃費ですのでそれが標準じゃないかな？不具合ならリッター３０キロもそうですよ 人柱で立て直してください 最初は不具合だらけですので２・３年たったら買いではないでしょうか・・・ まだマシな方ですよ乗れない車も存在しますので

質問者が納得ここで報告していないで、こちらへどうぞ・・ http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html 自動車の不具合情報ホットライン また、販売店の本社へ直接持ち込むのもありでは？ 暴れるのは良くないが、「何だこの車は！」 「欠陥車じゃないのか？不具合だらけじゃないか！」 このくらい言っても良いのでは？お客なんだし・・ ミライース 不具合報告 ・加速時にＥＧＲバルブからパタパタと異音が出る。 ・運転席のヘッドレストが、座席に対して前方に突き出た配置にな...

質問者が納得質問の主旨は、新型のミライースは新型ゆえに壊れやすい懸念があるので、従来型のミラのほうが壊れにくいのではないか？ということですかね？機械モノの常としてそれはあり得ますが、新型は４年分新しい設計をされているという意味で、機械としては高性能です。従来型のミラを古いだけ値引きしてくれるのから、そちらを考えるのもいいでしょうね。

質問者が納得＜サイドミラーの説明が自動でたためないと説明 を受けられたなら、あとはどう解釈したかの違いなので、質問者さんの希望をかなえるのは無理だと思います。 説明の仕方が悪いように感じますが、きっとクレームをつけたところで謝られて終わりです。 それでもごねれば8：2(質問者さま：ディーラー)くらいになるかもしれませんが、 今後の付き合いもあると思うので、あまりお勧めはしません。 また納期についてですが、 在庫があれば1週間もかからず納車さえることはあります。 この場合の在庫とは、展示車のことではなく、新車置き場のこ...

質問者が納得＞乗用車はミライースに一本化されると見たほうがいいのですか そのとおりになるでしょうね スバルもプレオＭＴのみになり プレオプラス（ミライース）を売り出し一本化

質問者が納得わざと少し少なめの予算にし、｢この金額なら、現金一括で払える」と言ってみるのはいかがでしょうか。 例 通常値引き後115万 希望金額110万 もしくは、展示してある車両が、希望の色なら、その車両を狙う等、あると思います。

質問者が納得質問者さんの書き込み内容から、私はミライースをお勧めします。 アイドリングストップなしの車は、旧設計の燃費悪い車以外無いと思います。 気に入らないなら、スイッチ押して作動させなくするだけです。 アルトエコも、燃料タンク２０リットルとリチウムバッテリが気にならないならお勧めです。 リチウムバッテリーは交換することはないとは思うも、万一寿命等で交換するなら１０万円近い費用かかる。アルトエコ下取り出すとき、このバッテリー分査定価格が下がる心配あり。 燃費は、アルトもイースも普通に運転すれば、ひどい渋滞でない...

質問者が納得日野は減速時も勝手にギア落とすよ。 マニュアル教習でも通常減速時にギアを落としてエンブレ使えとは教えないよ。 直線を４速走行で、2速で曲がるコーナーに入るとき、 4-3-2と落とせなんて習わなかったはず(;^_^A ４速のまま、クラッチ切らずに、ブレーキを数回にわけきっちり減速して2速に入れろって習うはずだけど・・・ 坂道はマニュアル車だと１速で登って、そのまま1速で降りろと習うが、 AT車はDのままだと勝手にギアが上がってしまうので、2か1に落とせと習うはず （実際にATの教習はうけたことがないが...