ミラ 新車の解決方法

質問者が納得質問者様のおっしゃるように、 新車は補助金があるので私は新車をオススメします。 未使用車ってディーラーがノルマ達成の為に 適当に登録して行き場を失った車（たぶん）だと思いますので、 オプションレスの車も多いと思います。 新車は補助金があるので 値引き次第で未使用車より安くなる場合もあると思うし、 多少高くても、 色も選び放題、オプションもつけ放題 ですので新車の方が後々後悔なく乗れると思います。 ただ、新車は納期が長い… 私も現在納車待ちですが、２ヶ月以上待ってます。 気の短い人や、今すぐ欲しい理由が...

質問者が納得80万で買い変えるには40万出さないといけないなら修理の方がいい。 80万って事は車体で60万位の物。6年落ちで5万キロ、同じ様な物しかないかも。それなら40万出さないで相手の保険（9対1なら）で直せば費用はかからない。しかもラジエーター等フロント回り新品になる。ベルトとかも交換しておけばかなりいい状態になる。タダで寿命が延びたのと同じ。変な中古買うよりいいかも。ちゃんと直せば使えます。

質問者が納得＞坂道で滑ったりしますし、低速での回転も非常に不安定です あくまで推定の回答になりますが 前のＡＴＦの状態で 多版クラッチの表面についている 摩耗材が剥がれかけている状態で 運転していまたが、ＡＴＦ交換で 摩耗材が洗い流されて 多版クラッチの表面に滑りが起きて 動力が伝わらないのではないかと 残念ながら、クレームは効かないと思います ミッションを降ろして 分解・多版クラッチ関係の全交換 中古ミッション交換のどちらかになるかも？ ミッションのＡＴＦライン圧を測定してみて ディーラーさんに判断してもら...

質問者が納得私は、スズキのアルトバンですが、やはりハイバックタイプのシートカバーは、中々、見つかりません。 オーダーしようと思い見積もりしてもらうと、レザーでフロント2脚が2万円からでした。高い!! レザーを希望されるのでしたら、オーダーしかないと思いますよ。

質問者が納得＞そもそも減税補助金についても エコカー減税 国内の新車を購入する場合 国が規定した燃費がよい新車を買われた場合 普通、車の価格と登録の諸費用の、総額が必要ですが 「登録の諸費用」の１部を安くしてあげましょうという制度 エコカー補助金は 国内の新車を購入する場合 国が規定した燃費がよい新車を買われた場合 申請すれば 乗用車10万円、軽自動車7万円を上げますという制度 エコカー減税は３月３１日で終わりましたが 国会で延長され４月１日から・車の対象車種が限定され 登録時の重量税、取得税が減額され 新車...

質問者が納得アクセルを踏み続けてもリミッターが働くので回転数は決められた以上には上がりません。 あなたの好きなギヤで引っ張って合流しましょう。 思いっきり引っ張っても壊れないから安心して下さい。

質問者が納得ミラ＝（スバルプレオ）ＣＶＴ車の実燃費１６ｋｍ/Ｌくらいです。 片道１７ｋｍ、３０分の通勤＋休日の買い物少々の使用です。 同条件でのミライースの実燃費が読めませんが、 ネット検索では、２０ｋｍ/Ｌ程度のようですね。 宜しければ、ご参考してください。

質問者が納得バッテリー上がりとは違うかもしれません。 もし上がったとしても、 「カチッ」 くらいは音がするはずです。 たった５日で 「まったく無反応」 まで完全に上がることは考えづらいです。 考えられる要因として、 １、バッテリーターミナルが緩んでるのではないでしょうか？ ボンネットを開けて、バッテリーの２つのターミナルがしっかり締まってるか確認してみてください。 もし緩んでいたなら、締めるだけで直ることも考えられます。 緩んでいたため充電されずに上がってしまったとも考えられます。（この場合は充電が必要） ２、...

質問者が納得現車をみてないのでおくまで憶測ですが、 バッテリーの上がる原因は使う分を充電できていないからです。 新車から3年半23000キロ走行ということですが、おそらくオルタネータ等車両の不具合はないでしょう。 例外もなくはないですが、最近の自動車はそんなやわなつくりではありません。 またバッテリの初期不良も考えにくいです。 問題はやはり使い方かと。 短距離走行が多い エンジンをあまり回さない（省燃費運転をする） 夜間に使用する事が多い（ライトを使う） エアコンを使用する 車を使用時、アイドリング状態の比率が大き...